散热器内部堵塞于其基础油的含量不同

　　散热器内部堵塞于其基础油的含量不同，油料添加剂不同，合成油与矿物油的成份不同，若混加了不同牌号的冷却油，空压机运行时，在高温高压下会产生粘稠的胶状物，附着在散热器毛细管内部，冷却后凝固变硬，逐渐积累，直到将毛细管安全堵塞。冷却油会产生积炭附着在管壁上，拐角处更加易附着，随着积炭厚度的增加及机器运转的振动，积炭会脱落成片状或稞粒状物，堵塞毛细管及轴承油孔，不仅空压机高温还会加速轴承磨损。却油，冷却油中会产生油泥，油垢，氧化物及金属磨屑，附着在内部，使毛细管变细，直至堵塞。原因，都会降低散热器的导热系数，减少冷却油的流量，降低散热器的冷却能力直到失效，造成机组高温。

如遇突发性的包括高温在内的故障

　　风冷式螺杆如遇突发性的包括高温在内的故障（其它类型的故障请见其它相关文章），也不要慌张，工程技术人员及维修工应本着由表及里、由此及彼、由外向内、由简到繁的原则，“望、闻、问、切”，借助仪器、仪表，准确判断出原因所在，“对症下药，手到病除”，切勿盲目SL拆，不但增加了劳动量，耽误了时间，还易伤及无辜的部件。

冷凝环境温度过高的处理方法

冷凝环境温度过高：

如果冷凝机组周围的空气温度开始升高，冷凝机组的排出压力也相应升高。

处理方法：给室外机配备一个遮阳罩，防止它受到阳光直射。同时应该将机组安装在开阔通风的地方。

空气冷凝周期缩短：如果冷凝机组（室外）的位置是紧靠墙面或障碍物，那么经冷凝器后排放出的高温空气就会被它重新抽入，该现象相当于环境温度偏高，这会升高制冷剂的高压值，使高压开关作用而制动压缩机。

处理办法：机组安装在开阔通风的地方，如果难以做到，应该在排风口上加导风风罩，防止冷凝气流短路。

模块机组制冷剂短路主要是出现压缩机管路周围的单向阀反向串气引

制冷循环当中的制冷剂短路通常可以通过吸入管变暖而吸入压力高来发现的。如果制冷剂短路相当明显，那么制冷剂蒸汽就不能通过冷凝器进行有效的冷凝以及从空气中有效的吸收热量。模块机组制冷剂短路主要是出现压缩机管路周围的单向阀反向串气引起。负荷情况可能是因为外界工况而加重。但是，在这样的情况下，排出和吸入压力都在增加，而空调机并没有任何故障。