更换电机、复位热继电器、更换调整皮带、皮带轮、叶片

更换电机、复位热继电器、更换调整皮带、皮带轮、叶片。换油气分离芯，同时更换冷却油及油滤清器。冷却油，冷却油量应保持在油窗或油位计的2/3处，过多会使压缩空气中含油量增大，过少会造成高温，油位应每天检查一次。截面积应不小于散热器面积的80%，通风管的长度不宜超过10m.通风管的弯头只允许一个，弯头处应有圆弧过渡，出口处1m内无障碍物。

如遇突发性的包括高温在内的故障

　　风冷式螺杆如遇突发性的包括高温在内的故障（其它类型的故障请见其它相关文章），也不要慌张，工程技术人员及维修工应本着由表及里、由此及彼、由外向内、由简到繁的原则，“望、闻、问、切”，借助仪器、仪表，准确判断出原因所在，“对症下药，手到病除”，切勿盲目SL拆，不但增加了劳动量，耽误了时间，还易伤及无辜的部件。

压缩机线圈短路故障分析

压缩机是空调系统中的部件，它的工作性能直接关系到整个空调系统的性能。

压缩机常见的有以下几类故障：

压缩机线圈短路故障：在压缩机处于冷态的情况下用万用表测得各端子之间或者各端子与地之间的电阻为0欧姆。

具体故障表现：压缩机一启动电源空气开关漏电跳闸。

产生原因常有以下几点：

制冷系统进入空气和水分导致线圈绝缘变差，长时间高温高压运行，出现压缩机线圈短路；

系统供电源质量不好，出现电压过低或者过高、缺相、偏相，造成压缩机线圈短路；

系统进入杂物将过滤器堵塞，制冷剂循环量过少，运行压力过底，压缩机过热运行，造成压缩机线圈短路。

压缩机线圈开路故障：在压缩机处于冷态的情况下用万用表测得各端子之间的电阻为∞欧姆。

具体故障表现有以下几点：

任一组线圈开路，压缩机无法启动，如果运行过程中任一组线圈开路，其它两组线圈电流很大，时间一长将导致压缩机内置保护或者另外两组线圈也会烧毁；任两组线圈开路，压缩机无法启动；三组线圈全部开路，压缩机无法启动，任何一组线圈都没有电流。

压缩机电机卡死故障分析

压缩机电机卡死故障：压缩机轴承在润滑不良或者缺油运转的情况下，将会造成压缩机轴承磨损卡死。

具体故障表现：压缩机启动后马上出现电流保护或者出现压缩机内置保护器跳开。

产生原因：制冷系统出现制冷剂泄漏时同时也造成润滑油泄漏，使得压缩机润滑油偏少；系统中进入了空气和水分，在压缩机的高温高压长时间的运行下，使润滑油开始酸化及热化终变成胶状物质，造成压缩机卡死；为了祛除空调系统内部遗留的已酸化空调油，目前维修普遍使用（或其他清洗液）清洗空调冷媒管路系统，系统管壁上遗留的有时被冷媒及空调油稀释，被稀释后的随冷媒及空调油在压缩机的高温高压下长时间运转，使空调油开始酸化及热化终变成胶状物质，出现压缩机抱死的现象。