工作活塞和油缸的配合间隙过大，间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。其办法是加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。

弹簧扭转试验机送油阀中活塞与活塞套有损伤或弹簧变软。这样每次加载所能达到的负荷基本不变，送油阀噪音大，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。应取出并研磨活塞与活塞套，如损伤严重应予更换弹簧。

弹簧试验机在现如今的行业发展过程当中，不仅功能在提升，种类和应用领域也在提升，社会需求量也在不断的增加，弹簧疲劳试验机就是众多种类之一，主要适用于测试各种汽车摩托车锁使用的空气的弹簧、减震弹簧产品进行疲劳性试验。无论哪一种机器使用时间久了，都会出现一些故障，弹簧疲劳试验机也不例外。弹簧疲劳试验机遇见故障，这样做就对了。

这种故障是检查当中常见的，造成压力上不去的原因通常是因为弹簧疲劳试验机加油的时候里面有杂质，杂质进入到油缸之后，会让油缸跟油塞表面出现磨损，间隙增加或者加工精度变差的时候，就会漏油，这个时候，尽量使用粘度比较大的油，如果压力还是因为漏油下降的话，就建议更换新的油缸了。

弹簧疲劳试验机长期不用，油缸里面的皮圈干枯的话，就不能发挥作用，这样也会造成压力上不去的情况，想要解决这种故障，需要把皮圈浸泡一段时间或者更换掉。

测力指针在均匀加荷的时候，出现震动或者停滞的情况：弹簧疲劳试验机在安装之后，测力油缸初次进油的话，里面会有空气存在，如果不及时排除，不仅会影响度，还会造成指针震动的情况，所以空气要排空，如果油缸太脏的话，也会造成指针震动的情况，使用时大家要注意定期清除油缸，清洗完成之后，拧紧螺帽之后开机，当油缸里面的油流出来的时候，再装好活塞。