仪器采用 24VDC 供电，从手持式采样管至分析仪内部全程高 温伴热***供电，从手持式采样管至分析仪内部全程高 温伴热***供电，从手持式采样管至分析仪内部全程高 温伴热***供电，从手持式采样管至分析仪内部全程高 温伴热***可达 180 ℃，全程无冷点，可有效避免高沸、浓度样 品的损失。在采℃，全程无冷点，可有效避免高沸、浓度样 品的损失。在采℃，全程无冷点，可有效避免高沸、浓度样 品的损失。

l 相关标准

河北省地方标准DB 13/1577-2012《环境空气质量 非甲0烷总烃限值》

l 非甲0烷总烃的危害

气中的非甲0烷总烃NMHC超过一定浓度，除直接对***健康***外，在一定条件下经日光照射还能产生光化学烟雾，对环境和人类造成危害。***常见的是对0眼、鼻、咽喉部位的刺激，引起眼睛刺痛和干燥感，眨眼频率增加、流泪;鼻咽部干燥、刺痛、鼻血、鼻塞，并出现咳嗽、声音沙哑和嗅觉改变等;咽喉充血。TVOC含量严重时会致使***基能失调及chi呆、还会导致过0敏0性肺0炎。

世界卫生***（WHO）、美国***科学院/***研究理事会（NAS/NRC）等机构一直强调TVOC是一类重要的空气污染物。美国环境署（EPA）对VOC的定义是：除了一0氧0化0碳，二氧化碳，碳酸，金属碳化物，碳酸盐以及碳酸铵外，任何参与大气中光化学反应的含碳化合物。

中文名  总挥发性有机化合物

外文名  TVOC(Total Volatile Organic Compounds)

沸点   50℃至250℃

分类   苯类、烷类、芳烃类、烯类、卤烃类、酯类、醛类、酮类和其他。

耿超介绍，车内污染源主要来源于新车体自身，如车内的座椅、座套、地板等各种材料含有苯、甲0醛、丙0酮、二甲0苯等***物质。其次是来源于车内装饰。第 三是车内空间狭小，密封性比较好，***排出的二氧化碳等***物质越来越多，也容易造成污染。中国尚未对车内各种***气体的浓度和含量均做出明确限制并 制订相应标准，只能参照室内空气检测标准来检测，所以业内人士急切呼吁***尽快出台相应标准，以保障车主健康行驶。