麻花钻是车床精密零件加工里很常用的钻孔工具 ，钻头一般都是高速钢制造。麻花钻的工作部分是有切削部分和导向部分组成。刃磨切削刃是钻孔时很基础的技术，而且也是机械加工各种材料时较难的技术。

    用麻花钻钻孔需要对麻花钻进行刃磨。麻花钻组成部分的几何形状比较复杂，受工件各种类型孔的形状限制，需要在主切削刃上磨出各种角度。

    了解和认识麻花钻的几何形状，对于麻花钻的刃磨、正确使用麻花钻都有着极大的作用，对于麻花钻顶角、前角、后角、横刃、棱边等也会恰如其分地修正和利用。

    切断刀两侧副后角和两侧副偏角是磨削中很难和很关键的环节。要求两侧副后面平直，两侧副后角相等且对称，两侧副偏角相等且对称。两侧副后角及两侧副偏角都在1-2°之间，角度大了，刀头呈现“细脖”状态。强度不够、不正确的副偏角，副偏角太大，切断刀使用中极易折断。副偏角前窄后宽，精密零件加工时，切断刀切入，工件夹刀使刀具折断。

    副切削刃呈曲线，切断时三面切削，较难切入，造成扎刀或使刀头折断。切断刀左侧磨成台阶状，不能在靠近卡盘近处切断。两侧副后角中，左面后角有负值。切断时与工件侧面产生摩擦迫使左侧刃右让，使切断面左侧呈凸形、右侧呈凹形。两侧副后角太大，刀头强度变低，当精密零件加工进行到切断时刀头容易折断。一般刃磨两侧副后角和副偏角，用卡尺测量刀头的前后上下差值，以25厚刀为例，刀头长为25mm，磨削角度为1.5°，主刀刃处刀宽较下部和后部宽为1.3mm。

精密零件加工路线的原则：

     轮廊洗削加工路线：采用立铣刀侧刃洗削轮廊类零件时，为减少接刀痕迹，保证零件表面质量，精密零件加工时铣刀的切入和切出点应沿零件轮廊曲线延长线的切向切入切出零件表面，而不应沿零件轮廊曲线法向直接切入零件，以避免加工表面产生刀痕，保证零件轮廊光滑。

    凹槽类工件的加工路线：加工凹槽切削方法有三种，即行切法、环切法和先切之后的环切法。

    由精密零件加工而成的钛合金零件主要用于制造飞机发动机的压缩机零件，其次是火箭，高速飞机的结构零件。钛合金的密度通常约为4.51g / cm3，仅为钢的60％。纯钛的密度接近普通钢。

    一些高强度钛合金的强度超过许多合金结构钢的强度。因此，钛合金的比强度（强度/密度）比其他金属结构材料大得多，并且可以制造具有高单位强度，良好的刚性和轻质的零件。飞机的发动机部件，骨架，蒙皮，紧固件和起落架均使用钛合金。