大多数的车铣复合加工，在车削中心上完成，而一般的车削中心只是把数控车床的普通转塔刀架换成带动力刀具的转塔刀架，主轴增加C轴功能。由于转塔刀架结构、外形尺寸的限制，动力头的功率小，转速不高，也不能安装较大的刀具。这样的车削中心以车为主，铣、钻功能只是做一些辅助加工。

    动力刀架造价昂贵，造成车削中心的成本居高不下，国产的售价一般超过10万，进口的超过20万，一般用户承受不起。经济型车铣复合大多都是XZC轴 ，就是在卡盘上增加了一个旋转的C轴 ，实现基本的铣削功能。

    车铣复合机床具有的功能是随着时代的变化而变化的。过去曾有将加工中心称为复合加工机床的时期，但因工具交换加工的品种受到限制，而且也走不出切削加工的领域，现在已经不再将一般的加工中心称之为复合加工机床了。

    同样，现在的复合加工机床不再被称为复合加工机床的时代也可能不远了。车铣复合机床的开发、生产在不断得到推进，特别是近些年具有将车削功能和回转切削功能合并起来的机床的销售台数迅速增加，今后可望达到与加工中心相匹敌的生产和销售规模。车铣复合加工定购

    微小型机械车铣复合加工中，加工工艺规划的作用也不容忽视，工艺规划包括装夹规划、加工方法选择和工艺顺序规划，其中工艺顺序规划是工艺规划中很关键的环节：车铣复合加工定购

    微小型车铣零件的工艺规划问题同样也是确定不同结构特征的切削加工去除顺序问题，去除顺序不同不仅影响零件的加工精度、加工效率和加工成本．同时也影响零件的加工工艺稳定性以及后续的零件使用性能。

    数控车铣复合机床的主体类似于传统的车床，它由主轴驱动器，进给驱动器，工作台及其辅助运动装置，液压和气动系统，润滑系统以及冷却装置组成。但是，数控车铣机床在各个方面都发生了很大的变化。变化的目的是满足CNC车铣复合机床的要求，并充分发挥车铣的特性。　

    CNC单元是CNC车铣复合机床的控制中心，CNC单元的组成包括三个部分：信息输入，处理和输出。CNC单元接受数字化信息以对CNC设备的控制软件和逻辑电路进行解ma，内插和逻辑处理，然后将各种指令信息输出到伺服系统进行处理，然后伺服系统驱动执行部件进行进给处理。