凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的效果是操控气门的开启和闭合动作。制作生产凸轮轴的材料，一般都是球墨铸铁、合金铸铁、冷激铸铁、中碳钢。球墨铸铁是将接近灰铸铁成份的铁水经镁或镁的合金或其它球化剂球化处理后而取得具有球状石墨的铸铁。石墨呈球状，大大减轻了石墨对基体的分割性和尖口效果，球墨铸铁具有较高的强度、耐磨性、抑氧化性、减震性及较小的缺口敏***。肇庆空调曲轴加工

       凸轮轴是气门传动组的主要零件，气门开启和关闭的过程主要是由它来控制。其主要配置有各缸进、排气凸轮、凸轮轴轴颈以及驱动附件(如机油泵)的螺旋齿轮或偏心齿轮。

　　凸轮轴上各凸轮的相互位置按发动机规定的发火次序排列根据各凸轮的相对位置和凸轮轴的旋转方向，即可判断发动机的发火次序。为保证内燃机喷油(或点火)准时可靠，凸轮轴和曲轴必须保持一定的正时关系。

    双顶置凸轮轴是从单顶置凸轮轴的基础上发展而来的。进气门和排气门各通过1根顶置凸轮轴驱动。因为可以将进气门和排气门分开来控制，所以气门的开启时刻可以控制得更加准确。对于每个气缸超过2个气门或V型气缸排列的发动机来说，采用双凸轮轴可以使配气机构变得相对简单，而且可以更好地控制气门的开启和关闭。

    凸轮轴顶置使得凸轮轴和气门之间的距离变小了，所以传动用的摇臂可以制造得短而轻，甚至可以不用摇臂而直接利用凸轮轴驱动气门。此外，进气凸轮轴和排气凸轮轴分开后，加大了气门布置的自由度，火花塞可以很容易地布置在2个凸轮轴之间，即可以布置在燃烧室的中心位置上，这些特点使得双顶置凸轮轴更适用于高转速发动机。