凸轮轴优缺点

   单顶置凸轮轴的一切气门由一根凸轮轴经过顶杆驱动，但因气门在进气道中所处的方位不同，所以不能保持动作的精准性，作用要稍差一些。而双顶置凸轮轴能够获得更好的功能，但需多配备一根凸轮轴。双顶置凸轮轴制造工艺杂乱，成本较高；单顶置凸轮轴结构简单、耐久性好，既能够习惯一般客户的动力性要求，也能够习惯其对经济性的要求。珠海空调曲轴加工

    发动机是轿车的关键所在。发动机的毛病不可小视。下面凸轮轴批发，凸轮轴厂家以及凸轮轴品牌公司给我们整理一下，发动机凸轮轴有异常声音的处理办法：珠海空调曲轴加工

   凸轮轴异响发生原因：

   1）凸轮轴及其衬套间配合空隙大。

   2）凸轮轴衬套滚动。

   3）凸轮轴弯曲变形。

   4）凸轮轴轴向空隙过大。

   5）凸轮轴衬套合金焚毁或脱落。珠海空调曲轴加工

    (1)凸轮轴颈的摆差(径向姚动)应不大于0.05^-0.10毫米，逾越者应予校正，不然会导致轴瓦空地不准，气门脚空地不准，使机油压力下降，径向跳动严重者发动机在高速作业时不稳定，凸轮轴跳动频繁而低消气门脚空地，发动机发生突突声。

    (2)凸轮轴颐磨损，其失圆度及锥度应不大于0.05毫米，逾越者应将其磨至修补标准。光磨后轴颈的小直径应大于凸轮的总高度1.0-1.5毫米，不然会使机油压力不正常、轴瓦靠合面不良，低于凸轮升程高度者会构成凸轮轴装配不上气缸体，并且会发生凸轮轴跳动的坏处。珠海空调曲轴加工

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    轿车发动机按照顶置凸轮轴的数目，分为顶置单凸轮轴和顶置双凸轮轴。当每缸采用两个以上气门时，气门排列形式一般有两种：一是进气门和排气门混合排列在一根凸轮轴上，即顶置单凸轮轴(SOHC-Single Over Head Cam)式发动机。这种发动机在顶部只安装了一根凸轮轴，因此一般每个汽缸只有两到三个气门(进气一到两个，排气一个)，高速性能受到了限制。另一种是进气门与排气门分列在两根凸轮轴上 ，DOHC式(Double Over Head Cam，顶置双凸轮轴)发动机这种发动机由于配备了两根凸轮轴，每个汽缸可以安装四到五个气门(进气二到三个，排气二个)，高速性能得到了显著的提升。