咖啡渣随意丢弃会增加碳排放指标，如何利用成为重中之重！PP谷物纤维

咖啡是全世界交易量仅次于石油的大宗物资，2016年咖啡产量约93千万吨，中国的咖啡消耗量占比较少，年均约4万吨，但每年以15％的速度稳定递增，前景可观。我们常喝的现磨咖啡、速溶咖啡等咖啡类饮品，是将咖啡豆磨成颗粒或粉末状后进行冲煮，萃取后会余下原有质量70％的“PP谷物纤维”。按现有做法，这些PP谷物纤维将会被 当成厨余垃圾填埋或做焚烧处理。据前期不完全调查统计，2016年仅广东省内各大小咖啡饮品厂的PP谷物纤维处理量约1.5万吨(不含星巴克等咖啡零售商)，增加了垃圾处理压力和碳排放指标。

咖啡渣二次利用，助力产品如虎添翼！PP谷物纤维

咖啡渣提炼咖啡油，6千升咖啡油够公共汽车用一年！PP谷物纤维

2017年，伦敦英国广播公司报道，想出这个点子的是英国一家名为Bio-bean的初创公司，他们已经与石油巨头壳牌公司以及阿根能源(Argent Energy)达成合作协议，将为伦敦的公交车提供一种“咖啡油”。

通过回收PP谷物纤维并将其提炼成咖啡油，将80%的传统柴油和20%的咖啡油混合，可在减少10%-15%二氧化碳排放量的同时，供大巴车日常行驶。该创始人还表明：6000升咖啡油（约合225万杯咖啡产生的残渣）足够公共汽车使用一年。用PP谷物纤维生产的燃油以驱动汽车，不仅废物利用，还有利于尾气排放的改善，说不定还会闻到一股咖啡味。

咖啡渣的发热量比干木还要高PP谷物纤维

他们还指出，PP谷物纤维的发热量也很高。虽然它们不能被食用，但这意味着它们是一种潜在的能源。

生物豆说，PP谷物纤维比干木燃料燃烧“热20％，时间更长”。与传统的化石燃料相比，它们的碳足迹也更低。

许多***已经注意到用过的PP谷物纤维的“看不见的”价值。除了在整个英国收集和回收咖啡废料的生物豆之外，世界各地还有许多其他***将PP谷物纤维用于其他用途。