箱体类工件具有以下几个特点：一是加工内容多，需频繁更换机床、刀具；二是加工精度要求高，采用普通机床加工质量难以保证，且由工艺流程长，周转次数多，生产效率难以提高；三是形状复杂，且大部分为薄壁壳体，工件刚度差，较难装夹。以离合器壳体为例，一般具有轴承孔、倒档轴孔及二个大平面、***销孔和合箱螺孔等，加工尺寸上百个，精度高的一般都在IT6-IT9 级，表面粗糙度为Ra0.8～3.2um，平面度、平行度为 0.05～0.1mm,垂直度0.01～0.02mm，同轴度、位置度 0.05mm 等。

驱动桥桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。桥壳的结构形式大致可分为三种：可分式、整体式、组合式。可分式现在很少用，整体式桥壳的特点是将整个桥壳作成一个整体，强度及刚度都比较大。桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。

仪器仪表现应用广泛，其寿命要求更加重要，钣金材质太过笨重，铝材质更加轻巧，那么该如何更好的去选择铝的材质呢？

   纯铝的强度低，不宜用来制作承受载荷的结构零件。向铝中加入适量的硅、铜、镁、锰等合金元素，可制成强度较高的铝合金，若在经冷变形强化或热处理，可进一步提高强度。  

   根据铝合金的成分和生产工艺特点,通常分为形变与铸造铝合金两大类.工业上应用的主要有铝-锰,铝-镁,铝-镁-铜,铝-镁-硅-铜,铝-锌-镁-铜等合金.变形铝合金也叫熟铝合金,据其成分和性能特点又分为防锈铝,硬铝,超硬铝,锻铝和特殊铝等五种.  

电机外壳的日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的,其中的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率必不可少的技术工作。电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘。注意负载电流不要超过额定值。注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油。电机的温升不能超过额定值。