差速器壳体内腔加工需要保证左右端面的表面粗糙度要求，并采用车刀车削端面的加工工艺；内腔球面加工需要保证位置度要求和表面粗糙度要求，采用车刀车削内孔面。差速器壳体内腔加工需要采用两轴联动的加工工艺。差速器壳体内腔加工，车刀进刀和退刀过程需要通过差速器壳体右端面的孔进入差速器壳体内腔，并进行车削。车刀通过差速器壳体右端面上孔时，机床需要进行X轴、Z轴和B轴三轴联动。这就要求在进刀和退刀过程中，刀架需要提供B轴联动功能。

一般来说，激光切割可分为激化切割、激光熔化切割、激光氧气切割和激光划片与控制断裂四类。这四种激光切割方法的切割功率及功率密度不同，导致其适用于不同的场景。

激化切割

这种切割方法的原理是：利用高能量密度的激光束加热材料，当材料温度迅速上升达到沸点后，材料迅速气化并产生蒸气喷出并留下切口。

材料的汽化热一般很大，所以激化切割需要很大的功率和功率密度。因此这种切割方式多用于极薄金属材料和非金属材料（如纸、布、木材等）的切割。

结构钢

该材料用氧气切割时会得到较好的结果。当用氧气作为加工气体时，切割边缘会轻微氧化。对于厚度达4mm的板材，可以用氮气作为加工气体进行高压切割。这种情况下，切割边缘不会被氧化。厚度在10mm以上的板材，对激光器使用特殊极板并且在加工中给工件表面涂油可以得到较好的效果。

不锈钢

在可以接受切割端面氧化的情况下可使用氧气；使用氮气以得到无氧化刺的边缘，就不需要再作处理了。在板材表面涂层油膜会得到更好的穿孔效果，而不降低加工质量。

铝

有高反射率和热传导性，厚度6mm以下的铝材可以切割，这取决于合金类型和激光器能力。当用氧切割时，切割表面粗糙而坚硬。用氮气时，切割表面平滑。纯铝因为其高纯非常难切割，只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铝材。否则反射会毁坏光学组件。

钛

钛板材用气和氮气作为加工气体来切割。其它参数可以参考镍铬钢。