减速器与变速箱壳体为典型的箱体类零件，主要加工平面和孔系，在加工过程中要保证孔的尺寸精度和位置精度，处理好孔和平面之间的相互关系。应遵循先面后孔的原则，即先加工箱体上的基准平面，再以基准平面***加工其他平面，然后再加工孔系。因为平面的面积大，用其***可确保***可靠，夹紧牢固，因而容易保证孔的加工精度。其次，切去铸件表面的凸凹不平，为提高孔的加工精度创造条件，便于对刀和调整，有利于保护刀具。加工工艺还应遵循粗精加工分开的原则。

铝型材壳体加工有哪些表面处理方式呢？低锡青铜涂层颜色为粉红色或金色，结晶细腻。它具有高耐腐蚀性和良好的光学活性。它通常用作保护性-装饰性镍底层，广泛用于轻工业、手工业、机械仪器工业和其他工业。中锡青铜涂层颜色为金***，耐蚀性好。主要用作装饰镀铬的底层。电镀锡钴合金的色调与电镀钴相似，但它更柔软，更受人们的喜爱。目前，国外大多替代铬。电镀钴不容易滚镀，而电镀锡钴合金适合小零件滚镀。另外，电镀锡钴合金具有优异的均匀电镀能力和滚镀能力，适用于形状复杂的工件。

铝外壳的加工和使用的优点：1、铝外壳相对于别的金属材质密度小并且质量轻。2、铝外壳化学性能稳定，无磁性，可以重复回收利用，是一种良性可循环的金属材料。3、铝外壳采用了热、冷两种工艺处理，有很强的耐腐蚀性能。4、铝外壳有良好的铸造性能。5、铝外壳的表面处理性能良好。6、铝外壳弹性系数小，碰撞摩擦不起火花，在汽车工艺中表现佳。