壳体的***与夹紧。壳体的***由夹具 上的双胀套、***面和***销实现，夹紧由夹具 上一周均布的 4 个夹紧头完成，遵循先***、后 夹紧的顺序原则。壳体在 10 工位上已加工完成 在 20 夹具上***所需的基准平面、销孔及与双 胀套接触的基准大孔。夹具上的双胀套限制了壳 体的横向移动与转动、垂直方向移动与转动，定 位面限制壳体的纵向移动，***销限制壳体的纵 向转动，导致壳体的 6 个自由度被完全限制。

刀具方面：在汽车零部件制造成本中，刀具成本占总成本的3%～5%，但是能够通过提高加工效率来达到影响总成本的20%～30%。模块式结构的复合刀具具有精度较高，刀柄可重复使用，库存量少等特点，被广泛采用，它可以大幅度缩短加工时间，提高劳动效率。因此，在精度要求不高、标准刀具能够达到比较好的加工效果时尽量采用标准刀具，降低库存，提高互换性。

驱动桥桥壳起着支承汽车荷重的作用，并将载荷传给车轮。桥壳的结构形式大致可分为三种：可分式、整体式、组合式。可分式现在很少用，整体式桥壳的特点是将整个桥壳作成一个整体，强度及刚度都比较大。桥壳与主减速器壳分作两体。整体式桥壳按其制造工艺的不同，又可分为铸造整体式、钢板焊接冲压式和钢管扩张成形式三种。铸造整体式桥壳通常采用球墨铸铁、可锻铸铁或铸钢来铸造。

电机外壳的日常维护对减少和避免电机在运行中发生故障是相当重要的,其中的环节是巡回检查和及时排除任何不正常现象的引发根源。出现事故后认真进行事故分析,采取对策,则是减少事故次数和修理停歇台时提高电机运行效率必不可少的技术工作。电机内部不允许进入水珠,油污,灰尘等,并定期清除电机内外的灰尘。注意负载电流不要超过额定值。注意检查轴承发热,漏油等情况,尤其要按规定加油。电机的温升不能超过额定值。