汽车上典型的壳体类零件有变速箱壳体、减速器壳体和桥壳等。各壳体所起的作用和加工方法也不尽相同。壳体类零件机械加工传统上采用组合机床或机床,20世纪后期以来,多用柔性加工中心,即:固定好加工***基准后,在一台机床上,通过变换使用不同的数十把刀具对零件的面、孔等进行加工,并且完成粗精加工的所有工序。加工精度由工装、刀具及机床主轴精度共同保证。
激光氧气切割激光氧气切割原理是用氧气与切割金属作用,发生氧化反应,放出大量的氧化热,同时,被激光熔融的材料又被氧气从反应区吹出并形成切口。
氧化反应为放热反应,使得这种方法所需能量只是熔化切割的1/2,但切割速度比气化切割和熔化切割都快,所以这种切割方法主要用于一些较难切割的物料,如碳钢、钛钢以及热处理钢等易氧化的金属材料。
铝
有高反射率和热传导性,厚度6mm以下的铝材可以切割,这取决于合金类型和激光器能力。当用氧切割时,切割表面粗糙而坚硬。用氮气时,切割表面平滑。纯铝因为其高纯非常难切割,只有在系统上安装有“反射吸收”装置的时候才能切割铝材。否则反射会毁坏光学组件。
钛
钛板材用气和氮气作为加工气体来切割。其它参数可以参考镍铬钢。
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