标题3演示(可以不写标题)

膜结构车棚的面积，膜结构车棚面积大小不同，价格也不一样，面积越大的合起来每平方米单价越便宜。

大跨度：可建成无中间支撑柱的大跨度建筑，一些大型公众活动场所，体育场馆，要求室内形成无立柱，大面积的开阔空间，这就给建筑师提出一个大难题。采用膜结构车棚的屋顶，问题就大大简化了。因为单位面积的膜很轻，大大减轻了骨架的承重。

膜结构工程结算是整个工程项目造价控制的收尾阶段，膜结构基础工程造价因其在整个工程项目造价中所占比例较小，而往往没有引起造价人员的足够注意。实际上，承包商常常是从这一分部分项工程中获取额外的利润；同时，膜结构基础工程造价因其特殊性，造价控制有一定的难度，引起的***也较多。

其实膜结构是有体型设计、初始平衡设计、荷载分析、裁剪分析等四大步骤完成的，对于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状态，因此它的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要在的结构变形和应力相结合的情况下完成的，这也造就了抗震性极强性能的所在。

在高应力状态下，膜 材料的抗拉强度越高，越不易发生徐变和老化;其次，在大跨度膜结构中，膜中应力往往较大，且对膜的安全度要求较高，一般在长期荷载作用下，安全系数取6～8，在短期荷载作用下，安全系数取4。 膜结构基础工程属于隐蔽工程，如果没有完整的隐蔽工程记录，对设计变更、工程联系单等未办理相应的签证或以书面形式加以确认，必将影响结算阶段的计价工作。工程管理人员的流动性也较大，有时甚至会出现工程项目结束，整个甲方的现场管理人员全部流失的情况。

(3)经济性。膜材料具有一定的透光率，白天可减少照明强度和时间，节约能源；夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且，膜结构能够拆卸，易于搬迁，特别是在建造短期应用的大跨度建筑时，更为经济。

但是，如果一次过厚浸渍PTFE树脂的话，烧结时有可能出现龟裂现象，所以必须每次涂敷很薄的溶层，反复涂敷多次来形成EfiFE涂层，一般PFEE膜材料要经过十几次反复涂敷，这也是PTFE膜材料价格贵的一个原因。