气肋式膜结构建筑自重轻

气肋式膜结构建筑自重轻，并且内部无任何重型架构支撑，不会整体倒塌，抗震效果极，在安装及使用过程中不会因为小概率的倒塌而造成任何人员***及财产损失。另外，由于其使用的膜材具有非常良好的阻燃性，发生火灾时，有良好的阻火功能，使用安全。气肋膜结构建筑是一个整体，按照用户的要求，设计、生产与加工都在工厂进行，完成后运输至现场安装，安装时按照不同的面积一般1-3天内就可以完成，非常迅速。建筑不用的时候，可以随时放掉气打包储存或者带到下一个使用地。

膜结构车棚内力分布影响较大

这种体系是由钢柱、拉索、锚具、膜单元共同作用是膜单元形成一定的预应力从而保持结构稳定的一种结构形式。图片图片图片其次支承结构变形对膜结构车棚内力分布影响较大，对膜结构整体稳固安全问题也有需考虑到，厂家设计方面和生产加工方面对这些安全要素是非常严格的，不仅是抗风级别达到12级，还需保证有抗雪、抗雨的基本性能。

混合支承结构体系顾名思义

混合支承结构体系顾名思义这种结构体系中既存在钢构件、混凝土、支柱等刚性支撑结构体系也存在拉索、锚具等柔性支承体系，它们共同作用于膜单元形成具有一定预应力并保持结构稳定。2、刚性支承结构体系这种体系主要是由钢构件、混凝土、支柱等材料构成的骨架结构，骨架上设置膜单元，膜单元主要起到围护的作用。3、柔性支承结构体系

高低点、角隅节点膜应力集中效应大

高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。建筑设计节点设计与膜建筑总体设计协调，膜结构车棚选择相适应的材料与工艺，同时满足不同建筑环境的防腐、防水要求。至于节点美观是无论如何重视都不过分，任何节点设计都应放到特定局部与整体环境，以唯美去审视。