安装膜结构充电桩车棚的注意事项

由于其输出的是低压电，所以从源头上阻止了用户触电事故的发生.该充电结构的20V交流电源入口和充电插孔(充电输出孔)位于管子下面或下方，可有益的防止雨水进入，膜材很好的防晒阻燃性也很好降低充电桩因过热或遇水短路引起的火灾、触电情况。安装膜结构充电桩车棚的注意事项1.膜结构充电桩车棚在建造定要进行实地考察，不仅要考虑停车方便，还得考虑施工方面的因素，综合自然环境风力雨雪的影响，尽量选择避开风口施工难度小的位置。

预应力电缆法:采用高强度电缆结构,加强薄弱点或提高整体承载力

.预应力电缆法：采用高强度电缆结构，加强薄弱点或提高整体承载力，抗弯刚度和结构稳定。图片选择带有设计、制作及安装的膜结构公司的优点图片选择一家带有设计、制作及安装的***膜结构公司，首先能从设计方案时就考虑了荷载等承受张拉力问题，能从一开始就减少避免因为设计而带来的后续的膜布损毁问题；其次，能从加工制作时就能管控品质，不把加工中出现的问题遗留到安装阶段去弥补，避免因质量问题带来的损坏。

热合工作人员需要对其所选用的热合参数与工作内容进行记录

热合工作人员在进行热合工艺的时需要先将其膜片取出，并按照图纸要求进行接片热合，在操作过程中要注意认真检查，然后工作人员还需要对其所选用的热合参数与工作内容进行记录。在对PVC膜片进行热合时，工作人员需要对其热合设备的工作温度，加热时间，冷却时间，工作压力，电流值，车速参数等进行分析比较，针对不同的组合，对其进行相应的密封条拉伸试验来进行确定，并进行记录。此过程中，我们需要其无折痕的热量，密封垫保持外部干净，无灰尘与杂物等，密封材料的表面还需要进行热熔焊接，不允许有焊缝等的存在，以确保其强度足够大，密封性足够好。

张拉膜车棚在施工时的常见加热法

张拉膜车棚在施工时的常见加热法主要有2种，辐射加热法和工频感应加热法。膜结构车棚在施工中使用辐射加热法，从加热器发出热能以辐射形式传到车棚件表面，从而形成由外向内热传导，这也是为什么膜结构在施工时必须处理工件外和内的温度差的原因所在，因为热量必须由外向内传递，这就是我们通常知道的加热过程。正因为如此，温差越大，热量传导更快，所达到的温度时间就更短。