充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。
按安装方式分
可分为落地式充电桩、挂壁式充电桩。落地式充电桩适合安装在不靠近墙体的停车位。挂壁式充电桩适合安装在靠近墙体的停车位。
按安装地点分
按照安装地点，可分为公共充电桩和充电桩。 公共充电桩是建设在公共停车场（库）结合停车泊位，为社会车辆提供公共充电服务的充电桩。 充电桩是建设单位（企业）自有停车场（库），为单位（企业）内部人员使用的充电桩。 自用充电桩是建设在个人自有车位（库），为私人用户提供充电的充电桩。 充电桩一般结合停车场（库）的停车位建设。安装在户外的充电桩防护等级不应低于IP54。安装在户内的充电桩防护等级不应低于IP32。

交流充电部分

1、禁止采用存在安全隐患的直通电缆加普通家用插头的连接方式。

2、大于16安培的充电方式要求在车辆插座和供电插座安装电子锁和温度传感器。

直流充电部分

1、在直流充电枪内要安装电子锁，同时预留车辆插座加装电子锁的机械结构。

2、要求车辆和设施必须具备检测和告警功能。

3、为了防止漏电事故，规定充电机和车辆必须具备绝缘检测和电能泄放功能。

4、为了提高设施和车辆的兼容性和充电效率规定了充电电压的分类。

5、直流充电增加通信版本控制，明确了充电时序逻辑和时间定义。

电动车蓄电池鼓胀的原因

1.通气孔堵塞

如果蓄电池加液盖上的通气孔墙塞或不畅通，在充电时间过长或充电桩电压过高情况下产生的气体将逐渐积累，从而导致蓄电池壳内压力越来越大，导致蓄电池鼓

2.蓄电池充电电流过大或充电时间过长

3.蔷电池极板发生硫化

极板发生硫化的蓄电池在大电流的充电桩充电过程中单格电压及电解液温度将迅速升高，气泡产生早且剧烈，很容易引起蓄电池鼓胀4连续起动启动马达时间过长

当起动启动马达时，蓄电池要在很短的时间内向马达提供很大的电流，而大的起动电流必然会引起蓄电池内部剧罗的化学反应，并会伴随气体的产生，当启动马达连境使

甲时间寸长则会加剧气体的产生这就增大了第申池账烈的可能性

5.蓄电池内极板极耳和极柱与汇流排埠接不牢国

当基电池内极板的极目和极样与厂流排坦接不军回，如里大甲席放电，性接外会因接触点过细或接鲀不应而引起打火，性神那多，这就会出现火花。剂基电池产牛的与每

混合气体点燃，从而导致蓄电池

6.电鲜液粘度过大

如果电幅满粘度较大大，那的容易导致港入极板升限的速度慢，也会使很内强增大，这样放申中活轩在内限上的电乐降也就增大，这就会引起申解满温度迅速升高，并产

生大量的气体，从而使得蓄电池内部的气体压力增大导致蓄电油鼓胀

7.电解液量过少

相信大家都知道，蓄电池在体用一段时间后就会导数电解液减少，此时就要要流加电解流或芯懂水。电解液减少后充电过充就会为生基电池装胀现象，其至还会引起爆

B.充电机损坏