电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。在能源危机和环境危机严重的大背景下，我国积极推进新能源汽车的应用与发展，充/换电站作为发展电动汽车所必须的重要配套基础设施，具有非常重要的社会效益和经济效益。一场兴建电动汽车充/换电站的运动已经在***范围内展开。
整体系统由四部分组成：电动汽车充电桩、集中器、电池管理系统(BMS)、充电管理服务平台。

电动车骑行时如电量不足还能继续骑行吗?
答:不能，电量不足时您应该及时进行充电。蓄电池虽有控制器限压保护，但静止片刻，蓄点电压回升，又可短暂骑行，如此使用对电池损害大，会造成电池过放电，严重影响使用寿命。
 电动车蓄电池过充时对电池有什么害处?
答: 如果使用的是劣质充电器或充电器故障或您对电池充电时间过长，会引起蓄电池失水加重，电解液过早干涸，容易造成充鼓变形，使蓄电池的使用寿命提前终止。
蓝茄充电智能充电系统，运用物联网+人工智能+大数据等核心技术，整个过程无需等候，充满自停，能有效防止电池老化。且充多少花多少，账单非常清晰，不花冤枉钱，为用户带来便捷的充电体验。

从使用人角度决定，肯定是充电效率越快越好。燃油车加油也就是几分钟的事，电动汽车充电若時间太长，必定会影响到客户体验，若采用直流充电桩，充电也就1个小时左右实现，若采用交流充电桩，可能就需要6--10个小时才可以充电完成，若遇到需要用车或是跑长途，这类充电方式是极不方便的，显然不会有燃油车加油方便来的快。

　　综合决定，在挑选充电桩的时候要依据实际情况，挑选合适的充电桩。住宅小区尽量挑选交流充电桩，对电源的负荷较小，下班了充一晚上电，大部分大家都能接受。如果是在公共场合，公共停车场，公共充电站，商城，剧院等公共场合，还是安裝直流充电桩比较便捷。