***识别系统的优势

科学技能的开展一日千里，***车的拥有量不断增加，停车问题现已成为了人们重视的热点问题，智能停车场职业也被推向热榜职业。现在互联网的年代，智能停车职业也是融入互联网开展，导致很多企业争相加入其中，期望从中能取得一杯羹。

传统停车场职业已不能满足现代社会的需求，现已危在旦夕，由于传统停车场的体系由于本身局限性不但简略易遭到，对车主也不便利，乃至还会出现倒卡现象，不再被车主认同，所以随着科学技能的开展一日千里，***辨认体系也是应运而生。***识别体系是对车辆的***号辨认，***号是车辆身份代码，对于无牌的车辆不能辨认，只能是记载。***辨认原理是辨认车辆的***号码，对不同车辆的进出辨认***，办理更便利， 比起人工记载更具优势，同时打破传统停车的局限性，融入更多智能化的功用，在市场上使用得到人们的认可。

***识别系统经过前端摄像机抓拍，再经过本身辨认模块进行辨认，随着科技的前进，摄像机的辨认率也是得到很大的提升，***辨认体系是主动办理车辆，主动辨认放行，对车辆号不一样的会禁止放行，办理更便利、安全更到位。

随着科学技能的开展一日千里，***辨认将是一个开展***，往后会在更多的范畴得到使用。

汽***照自己主动识别整个处理过程分为预处理、边缘提取、******、字符切割、字符识别五大模块，当中字符识别过程主要由下面3个部分组成：

①正确地切割文字图像区域；

②正确的分离单个文字；

③正确识别单个字符。

用MATLAB软件编程来实现每个部分,识别出汽***照。

系统设计概述

因为是机动车管理标识符号，在交通管理中具有的作用，因此识别系统应具有非常高的识别正确率，对环境光照条件、拍摄位置和车辆行驶速度等因素的影响应有较大的容阈，而且要求满足实时性要求。

该系统是计算机图像处理与字符识别技术在智能化交通管理系统中的应用，它主要由牌照图像的採集和预处理、牌照区域的***和提取、牌照字符的切割和识别等几个部分组成。

停车场一卡通正在被淘汰

近几年，停车场***识别逐渐发展成熟，对传统的停车场一卡通系统形成巨大的冲击。相对一卡通，***识别有着明显的优势：

首先，一卡通管理系统的卡片成本太高，2014年国内汽车销量已超过2300万量，每一辆汽车都有可能配置到至少一张卡片，以一张卡片成本5元计算，那么纯卡片成本就超过上亿元。卡片丢失似乎成了家常便饭，物业、工程商、厂家都在为这种事情不停地***维护。特别是物业管理者，需要不停地注册、注销、换卡等，耽误了大量的人力和资金成本。免卡的***识别系统优势不言而喻。

其次，当计算机无法启动或断网的情况下，一体化摄像机***识别系统依旧可以为固定车辆的进出保驾护航。目前许多厂家都把这种智能化判定系统前置到摄像机中，以防止后端计算机或服务器出现问题。

再次，***识别的管理系统还给车主带来极大的便利。固定车辆可以无障碍通行，临时车辆可以快速通过不停车，省去了人员沟通的麻烦。小区、停车场应用***识别系统，正如高速公路收费站一样，将大型项目转移到民用社区中来。软识别将被一体机取代

目前很多厂商都推出了自己的高清***识别一体机，从市场的反响情况看，一体机完全取代***识别的软件识别产品将是未来一大趋势。

这里拿市面上比较的火眼臻睛***识别一体机来说，其集***识别、摄像、前端储存、补光等一体，采用高清宽动态CMOS和TIDSP，峰值计算能力高达6.4Ghz。基于***自动***控制算法，识别率较软件识别有了显著提升。

在可靠性及稳定性上，***识别一体机的识别器采用TI公司的高速DSP，双CPU控制，确保系统可靠性和稳定性，无故障运行时间大于30000小时;而软识别容易频繁出现死机等情况，需经常重新启动电脑，造成间断性系统瘫痪。在环境适应性上，一体机能在夜晚、阴天、雨天等各种光照条件下正常工作;软识别在上述条件下，甚至一天的不同时间内，识别准确率起伏都很大。

　　智能车辆出入管理系统的研究是将现代高科技与产品相结合，开发***、适用、经济、可靠的智能车辆出入管理系统。***识别系统可以实现车辆的智能化管理。 目前，***在城市车辆监控管理中的应用非常广泛。例如，在大型停车场，现在可以使用智能停车收费系统进行被盗车的跟踪等。***识别系统的开发与应用将提高交通系统的安全性，减少交通拥堵，实现智能交通管理，促进社会信息化，促进社会经济的发展。　　

　　因此，研究和开发的智能***识别系统具有良好的市场前景，具有很大的应用空间和潜力，对我国交通系统的规划和发展具有推动作用。

　　目前使用的***识别在停车场管理系统中使用的应用模式主要有三种：视频识别模式、地感线圈识别模式、视频+地感识别模式。

　　一、视频识别模式

      ***识别

　　优点是不安装地感线圈，工程量小。车辆进入视频识别区域后，相机会自动通过车辆的动态图像识别***信息，并提供模拟触发识别。缺点是无法对无照车辆输出图像，所以很容易错过车。如果无法识别***结果，可以通过手动单击模拟触发器来识别。

　　二、地感线圈识别模式

　　地感线圈触发，一般在停车场大门前10米左右设有减速带，车辆通过减速带减速，安排识别***的时间，车辆进入识别区，触发地感线圈，自动指挥摄像头，通过自己的文字检测识别***，通过大门。优点是触发率高，不易漏车，性能实用可靠，可以输出无照车辆的图像记录。缺点是需要施工安装指鉴，工程量大。

　　三、视频+地感识别模式

　　该方法是前两种模式的升级版本，视频分支感知模式由视频识别方法识别，并通过分支感知方法上传。 提高了识别速度和识别率。 视频角度灵活切换的识别模式是目前灵活的识别模式，通过软件识别区域和输出区域，根据客户的现场环境自由设定***的输出位置，可以解决车辆识别、火灾的早期输出问题。车辆未行驶到输出区域时，可以轻松记录信息。