油冷却器

返回油箱的润滑油温度通常有所升高，这样的润滑油重新循环进入润滑部位前必须经过冷却。油冷却器用于对出油泵后的润滑油进行冷却，以控制进入润滑部位的油温。为始终保持供油温度在35~45℃范围内，油冷却器一般配置两台，一台使用，另一台备用，必要时可切换使用；在一台冷却效果不佳时还可两台同时使用。

油过滤器

润滑油过滤器装于泵的出口，用于进压缩机润滑油的过滤，以防止外来的或机器中产生的污染物进入系统，是保证润滑油质量的有效措施。为保证机组的安全运行，过滤器均配置两台，运行一台，备用一台。

为确保高位油箱的润滑油只能流入各润滑点，在油泵出口至进机前的总管线上装有止回阀。当主、辅助油泵供油中断时止回阀立即关死，使高位油箱的润滑油只能流向各润滑点。

此外，润滑油的性能直接影响离心压缩机an全、ke靠、长周期地运行。如果润滑油选择不当或使用不当，不仅影响润滑与密封效能，还会引发设备事故。因此，必须严格依据压缩机的特定工况及对润滑油使用性能的要求，正确、合理地选择润滑油。

在计划新***时，***好尽可能地放眼未来，并尝试评估可能影响压缩空气安装的新条件和需求的影响。典型示例包括环境要求，节能要求，更高的生产质量要求以及未来在生产扩展方面的***。

优化的压缩机性能变得越来越重要，尤其是对压缩空气有高要求的行业。对于处于不断发展的行业，产量会随着时间而变化，压缩机的运行条件也将相同。因此，压缩空气的供应必须基于当前的要求和未来的发展计划。经验表明对运营情况进行广泛而公正的分析几乎总能带来整体成本的改善。

空压机的选购

·只考虑机器价格便宜，使用时发现品质太差，运转不稳定，故障停机时间长，从而造成生产线停机损失；

·只考虑运转稳定性，忽视了能耗比值，日积月累造成巨大浪费；

·忽视了供应商的***服务品质，故障检修无法及时到场，零配件采购不便等，均造成不必要损失。

系统规划

·空压机容量太大，造成空压机空载能量浪费高；

·过滤器安装过多，压损大，能量浪费高；

·空压机不是集中供气，而是分散配置在厂内各地，管线***，既增加设备购置成本，也增加了管线成本和运行维护费用；

·空压机房环境温度过高，相当于降低了空压机效率，排气量减少，能耗增加；管线布置不合理，弯头接头过多，增加压力损耗。