油冷却器

返回油箱的润滑油温度通常有所升高，这样的润滑油重新循环进入润滑部位前必须经过冷却。油冷却器用于对出油泵后的润滑油进行冷却，以控制进入润滑部位的油温。为始终保持供油温度在35~45℃范围内，油冷却器一般配置两台，一台使用，另一台备用，必要时可切换使用；在一台冷却效果不佳时还可两台同时使用。

油过滤器

润滑油过滤器装于泵的出口，用于进压缩机润滑油的过滤，以防止外来的或机器中产生的污染物进入系统，是保证润滑油质量的有效措施。为保证机组的安全运行，过滤器均配置两台，运行一台，备用一台。

排气量的大小也是空压机的主要参数之一，选择空压机的气量要和自己所需的排气量相匹配，并留有10%的余量。如果用气量大而空压机排气量小，风动工具一开动，会造成空压机排气压力的大大降低，而不能驱动风动工具。当然盲目追求大排气量也是错误的，因为排气量越大压缩机配的电机越大，不但价格高，而且浪费购置资金，使用时也会浪费电力能源。

考虑压缩空气的质量

一般空压机产生的压缩空气均含有一定量的润滑油，并有一定量的水，有些场合是禁油和禁水的，这时不但对压缩机选型要注意，必要时要增加附属装置。解决的办法有如下两种：

选用无润滑压缩机。这种压缩机气缸中基本上不含油，其活塞环和填料一般为聚四氟乙烯。这种机器也有其缺点，首先是润滑不良，故障率高；另外，聚四氟乙烯也是一种***物质，象食品、制药行业也不能使用，且无润滑压缩机只能做到输气不含油，不能做到不含水。