因施工周期较长，根据施工***需要而在各施工单元分区间留设的缝。施工缝并不是一种真实存在的“缝”，它只是因混凝土浇筑时间的不同，后浇注混凝土超过初凝时间，而与先浇注的混凝土之间存在一个结合面，该结合面就称之为施工缝。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题，因此，不同的结构工程对施工缝的处理都需要注意。建筑伸缩缝即伸缩缝，是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或***而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。

同类的还有结构后浇带，不同的结构工程对施工缝的处理都需要注意。



后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均、沉降布局可能产生的***裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，沉降观测后，在若干时间后再浇该施工缝混凝土，将结构连成整体。RG60伸缩缝的结构、性能及安装方法：GOF—C型、GOF—Z型、GOF—L型、GOF—F型、GQF—MZL型模数式桥梁伸缩装置，是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩装置。

桥梁伸缩缝市场报价如何选择

桥梁伸缩缝是指为防止建筑物构件由于气候温度变化（热胀、冷缩），使结构产生裂缝或***而沿建筑物或者构筑物施工缝方向的适当部位设置的一条构造缝。***0桥梁伸缩缝是将基础以上的建筑构件如墙体、楼板、屋顶（木屋顶除外）等分成两个***部分，使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。因此，出现了利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料，与强度高性能好的异型钢材组合的，在大位移量情况下能承受车辆荷载的各类型模数支承式(模数式)桥梁伸缩装置系列。

***0桥梁伸缩缝适用范围：

1、氯丁橡胶（CR）的伸缩装置适用于温度-25℃ --- +60℃地区；

2、天然橡胶（NR）的伸缩装置适用于温度-40℃ --- +60℃地区；

3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适用于温度-40℃ --- +60℃区

***0桥梁伸缩缝用于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结，作用不容小觑。