桥梁伸缩缝伸缩量的确定桥梁伸缩量计算值直接影响对伸缩装置规格选择，若桥梁伸缩缝的规格选择不合理，就 直接影响伸缩装置的适用效果，同时选择伸缩装置时还应考虑梁、板间伸缩装置间隙量 大小，以保证伸缩装置与梁板两端有充分锚固，才能达到使用效果。顺序为从中间向两端先点焊，然后检查复测，待符合要求时，再由中间向两端补焊。所以，在选择 伸缩装置的规格时，一定要保留足够余量，才能保证伸缩装置的使用效果和耐久性。六、桥梁设计单位在选择了我公司的伸缩装置后，为便于加工制作，应提供下列资料： 1.桥梁的横断面图（包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置及尺寸）。 2.伸缩装置的施工实施时间及安装时温度的变化幅度。

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对接式

对接式伸缩缝装置，根据其构造形式 和受力 特点的不同，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。经检查符合质量要求后方可将锚环钢筋与预埋钢筋焊牢，之后，即可拆除XF型桥梁伸缩缝的装配夹具。填塞对接型伸缩装置是以沥青、木 板、麻絮、橡胶等材料填塞 缝隙，伸缩体在任何情况下都处于受压状态。该类伸缩装置 一般用于伸缩量在40mm以下的常规桥梁工程上，但已不多见。 嵌固式对接伸缩缝装置利 用不同形态的钢构件将不同形状的橡胶条(带)嵌牢固定，并以橡胶条(带)的拉压变形来 吸收梁体 的变形，其伸缩体可以处于受压状态。也可以处于受拉状态。

模数支承

当桥梁的伸缩变形量超过50mm时，常 采用钢 质伸缩装置。该伸缩装置当车辆驶过时往往由于梁端转动或挠曲变形而产生拍击作用， 噪声大，而且容易使结构损 坏。因此，需采用设有螺栓弹簧的装置来固定滑动钢板，以 减少拍击和噪声，该伸缩缝的构造相对复杂。

240型钢伸缩缝一般分为两种材质：

1、镀锌薄钢板伸缩缝。这是一种简易的伸缩缝上，在中小跨径的装配式简支梁桥上，当梁的变形量在20-40mm以内时常选用。

2、型钢伸缩缝。对桥梁伸缩装置的总体要求是:能适应桥梁温度变化、混凝土收缩徐变引起的伸缩。钢伸缩缝由钢材制作，型钢伸缩缝能直接承受车辆荷载，并根据伸缩量的大小调整钢盖板的厚度，型钢伸缩缝也宜于在斜桥上试用。它的构造比较复杂，只有在温差较大的地区或跨径较大的桥梁上才采用。当跨径很大时，一方面要加厚钢板，另一方面需要采用更完善的梳形钢板伸缩缝。