聚四氟板式橡胶支座也称四氟滑板式桥梁支座,除具有一般板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能接受笔直荷载及习惯梁端滚动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部结构的水平位移不受约束,跨度>30米的大跨度桥梁、简支梁接连板桥和多跨接连梁桥可作活动支座使用;接连梁顶推、T型梁横移和大型设备滑
公路桥梁四氟板天然橡胶支座按形状划分:圆形四氟板式橡胶支座、矩形四氟板式橡胶支座两种产品。
gyzf4矩形四氟乙烯板橡胶滑动支座“F4”意义是化工资料_聚四氟乙烯,简称F4,或PTFE,具有一系列优良的使用功能:耐高温;耐低温;耐腐蚀-能耐一切;耐气候;高润滑-具有塑料中小的摩擦系数;不粘附任何物质,比冰还要润滑:无;优异的电气功能。聚四氟乙烯资料。一般产品:棒材、管料、板材。那这么优良的资料用在橡胶支座上面是为了起到什么效果?就是使用聚四氟乙烯板与不锈钢板间的低摩擦系数使桥梁上部结构水平位移不受约束。并且耐候、耐腐蚀、使用寿命长,是理想的资料。
产品特点:
1.竖向承载力、水平***力、阻尼(吸能)三位一体;
2.支座滞回特点(载荷-变形曲线)饱满、耗能显著;
3.橡胶配方改进、等效阻尼比可达12%以上;
4.维修管理成本低(无需其他阻尼装置);
5.大震后残余变形,无需更换;
6.高阻尼支座表面覆盖有橡胶保护层,保护内部橡胶不受臭氧、紫外线影响,具有更好的耐老化性,50年等效阻尼比降低不到2%;
7.HDR高阻尼橡胶的温度依存性较低,广泛用于不同气候地区;
8.HDR高阻尼橡胶与天然橡胶一样拥有比较优越的蠕变性能;
9.环保无污染。
桥墩的安全真接关系到桥梁主体的安全,当载重、温度变化、水泥收缩等情况导致桥墩的受力改变时,就需要有一种隔力设备来消除这些要素带来的反作用力。如是要没有这种隔力设备,无疑,桥梁很快就会塌陷。 这种所谓的隔力设备便是橡胶支座,它分为板式橡胶支座和盆式橡胶支座,它被安装在桥梁主体和桥墩之间的方位上,起着传导、化解各种作用力的作用
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