对于高空作业车市场利好的因素
人工成本增加，机械化进程进一步加快：人口红利减弱，人工成本增加，国内建筑业工人工资的年增长率超过了7%，传统的多人工+脚手架方式成本将进一步提升，少人+高空作业平台的方式也将在***成本上缩小与脚手架方式的差距，人力成本这个不利因素会逐渐转变成对于高空作业车市场利好的因素。
高空作业平台由上装和下装两大部分构成。下装为行驶部分即自行走底盘，上装为部分即高空作业设施。高空作业车除底盘部分外，为实现高空作业功能，还有动力传动装置、工作装置、安全装置及液压系统等。其工作装置包括支腿机构、举升机构、回转机构、作业平台及调平机构等。
1. 动力传动装置 包括高空作业车各工作装置的动力传动部分，有内燃机--机械传动、电力--机械传动、内燃机--电力传动和内燃机--液压传动等几种形式。
2. 工作臂与举升机构 折叠臂式高空作业车的举升机构主要由变幅油缸、和工作臂组成。
3. 转台与回转机构 转台可绕回转中心做360 度全周回转。转台上连接工作臂、举升机构、 工作平台、工作平台调平机构，通过液压传动，将人和物举送到高空作业范围的相应位置。转台上装有回转机构，由回转马达、回转减速机、回转支承构成。
4. 作业平台及调平机构 作业平台用于承载人和物，主要由底板和防护栏构成，。由于高空作业车的作业平台在空中的运动轨迹是曲线，为了保持工作平台承载面始终与地面平行，配置了调平机构。
超过一半的高空作业车租赁公司只经营高空作业车设备，占租赁公司总数的52.2%;同时经营其他设备的租赁公司，主要经营包括挖掘机等挖掘机械设备、叉车、推高车等搬运设备及脚手架、吊篮等传统高空作业设备等。
全部高空作业车租赁公司中,只有20%的租赁公司还处于全部剪刀车运营的阶段;62%的租赁公司剪叉设备占比超过80%;42%的租赁公司剪刀车占比为80-99%;有15%的租赁公司剪叉设备占比在60%以下。
高空作业车租赁客户主要集中在厂房/场馆建设等传统领域，机场、高铁、市政、广告、商超、酒店等领域开始逐步拓展94.6%的租赁公司涉足厂房建设领域， 表明租赁行业客户群体仍旧集中在这一传统领域;和2015年相比，涉足机场/火车站、市政工程、广告安装大型商超等领域的租赁公司占比增加，随着产品及市 场的进一步推广，更多租赁公司必然会进入更多细分领域。
高空作业车的利润怎么样？只有20.4%的高空作业车租赁公司毛利率不到20%，有7%的租赁公司毛利率超过50%。大部分租赁公司毛利率在20%- 40%之间;毛利率较2015年有所上升。2015年31.4%的租赁公司毛利率不到20%，而2016年毛利率不到20%的租赁公司只有 20.4%;2015年只有7.6%的租赁公司毛利率超过40%，而2016年毛利率超过40%的租赁公司达到17.8%。
高空作业平台***的小技巧：
空作业平台每隔一年或者使用时间150个小时就必须进行***，这样才能保障设备的正常使用，以及延长设备的使用寿命，虽然正规的***必须***人员操作，但我们工作人员也应该了解一些***的小技巧。
1.检查液压油的油质和油位。升降平台全程升起，在这位置时，液压地面应高出箱底 40～50 毫米。如发现液压油变暗、发粘或者有砂砾等***， 应及时更换（32#液压油）。升降平台年终*** 检查所有的液压管道和接头。液压油使用1000小时后换一次，或中途发现油变质后应立即更换。检查油箱中的吸、回油管的过滤器（每年）。
2.发动机和电瓶。动力部件的***也必须按照汽车一样的间隔和方法进行。
3.油管、管道和过滤器。管道不能有破损，接头不能有松动，必须将所有接头拧紧。卸下并拆开升降平台下降阀，用压缩空气将柱塞吹净，然后装入，重新安上。 把液压油放尽弃掉，拧紧接头取出油过滤器，洗清后，用压缩空气清理干净，然后放回油箱，并连接好管路。（ 换上新油，不要继续使用旧油。否则液压升降平台系统中的运动部件就会加速磨损。）
4.高空作业平台滚轮、中间轴及轴承，油缸销轴及轴承，臂架铰轴及轴承等有无磨损。各部位均加注一些润滑油，延长升降平台部件的使用寿命。
5.回转支承和其它硬件。回转支承要定期用扭力扳手按规定的数字拧紧，检查设备外观是否有损伤。
（1）检查旋转系统，给蜗杆系统润滑。如需要调整蜗杆（年度）。
（2）检查固定螺栓，销子和连接螺钉。
（3）检查所有标签、指示牌、商标等是否在原位，并且可见。
（4）检查所有信号灯是否正常。
（5）检查直流电机的碳刷。
（6）检查油漆面是否有脱落。
（7）检查各焊接处是否有裂缝。
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