隧道风机运行的时候如何进行控制及保护

对于许多刚进入风机行业的员工来说，对于如何在运行的时候控制和保护隧道风机可能有些不清楚，有一些控制方法需要实践才能获得经验。以下是小编的详细介绍，希望能帮到你。　　根据《地铁设计规范》对机电设备监控的要求，隧道风机一般采用四级控制方式：控制室控制、汽车控制室控制、电气控制室控制、现场就地控制。

　　1.本地控制级别优先。在风机旁设置控制按钮盒，控制风机，显示各种状态，便于维护，维持隧道风机的正常运行。

　　2.电气控制室的控制水平。环境控制设备的配电、保护和控制部件都设置在电控柜内，风机可以在电控柜内进行点动和控制，可以显示隧道风机的各种状态。

　　3.车辆控制室的控制水平。将电控柜内智能电机电机保护装置采集的隧道风机状态量通过低压网关上传至汽车控制室的计算机平台，与BAS(楼宇设备自动化系统)网进行双通道冗余通信，或者通过低压网的通信后，将BAS系统的预编程控制命令直接发送至底层设备。

　　4.控制室的控制水平。BAS系统网关直接通信，将风机的状态量上传到控制室，或者通过通信网络直接向底层下发命令。控制室可以连接两个或多个站的环境控制设备，参与环境控制。在紧急情况下，可以直接通过电话调度一些站，在汽车控制室的IBP(综合备份面板)执行相应的环境控制模式控制。电机保护往往与其控制方式有关，即保护中有控制，控制中有保护。随着工业控制技术的发展，电机的控制和保护模式正在突破接触器、热继电器或断路器的传统控制和保护模式，采用电机保护装置。

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如何选择隧道风机的润滑油？

当我们使用隧道风机、润滑油时，要非常小心，任务是确保标准的操作装置，我们必须为每台发动机和其他工具使用润滑油，其他所有工具都刚刚好。隧道风机设备可以长时间保持在稳***置，但如果不选择，则会产生影响。

因此，如果润滑油不好，很容易调整风机装置的操作，以减少我们需要使用的时间，库存类型，充分考虑到发展的规模和环境，选择适当的隧道风机润滑剂，我们可以根据一些原则进行选择，并要求具体内容如下。

首先，我们必须考虑白催化系统的实际运行可能性，认为我们需要从润滑油的大角度来考虑，润滑油的含量越高，润滑油的含量就越高。有一定的勇气。它甚至产生了影响，不仅达到了理想的润滑效果，而且还造成了零件的损坏，改变了轨道。

其次，酒店营业温度，应选用高温润滑剂；如果温度变化强烈，也可提供高密度润滑剂。

显然，当我们选择隧道风机润滑油时，我们不仅需要根据飞机的运行情况，还需要在环境中响应业务请求。

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隧道射流风机可应用在哪？

隧道射流风机做为隧道的关头处事厅，是两重(正翻转)轴流式发热友，被设定在地铁站的单方的设备室，区间透风机室，长隧道隧道隧道隧道内。隧道的风往前转动，风频隧道外吹进气体，风频隧道中吹进气体。在业内，机械设备编码凡是为TVF XX。

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城市公共交通系统隧道个别遵守活塞杆风。换句话说，活塞杆风是靠列车运作的。但，为了实现这一区间隧道的一切正常与应急，隧道射流风机务必自然透风。在地底区间的隧道中设定了自然透风量大的隧道透风系统，保障了该区间的隧道安然性。

据隧道风扇生产商称，隧道透风系统包含隧道透风系统和地铁站隧道透风系统两一部分。

区间隧道透风系统：火车停在区间隧道内时，隧道透风，产生火灾工作时辰造成浓烟。

地铁站隧道透风系统：火车停在站口时，立即配备空调冷凝器热管散热，降落对隧道和地铁站核心空调系统的风险，在路轨和家中产生火灾工作时，设定主排气管。隧道射流风机

隧道风扇要以功率电机为关头构件，其特点之一是总输出功率大，达一百一十KW，起动电流量大。个别来讲，单一的隧道发热友除开手机软件运作以外，选用頻率转换手艺性酿成俭仆本钱。总而言之，运作地区内的隧道发热友用高频被运作，进行了路面的室内降温的***。