桥梁建设过程中需要大量模板，由于使用频繁，所以架桥施工中多采用钢结构模板。起重设备多采用箱梁结构形式，所以人们渐渐用箱梁模板泛指架桥机系列产品。桥梁模板制作由底模、外模、内模三部分组成

底模的反拱设置根据底模的分段呈折线布置，同时为了将桥梁模板受力均匀地传递给基础，采用了三点支撑的工字型底横梁，与混凝土地基有效地结合成整体，既增加了底模的刚度，也增加了混凝土条形地基的横向刚度，同时节约了钢材的用量。横梁的间距为800mm。

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未来桥梁模具发展的方向

1. 高精度。尺寸的精度能否达到。以前做的好的是日本，德国。随着几十年不断的学习，创新，我们中国模具行业也出现了一大批专门从事高精度模具制造的公司。要做高精密模具，主要要素有两个，一个是设备，一个是人才。

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河南弘力钢模板租赁有限公司对于钢板模租赁提供了很多便利之处

随着路桥工程利润日渐透明，资金回收周期长，工程前期资金紧张，大量模板投入，钢模板占压资金数额巨大，生产周期长，延误工期，物资采购科人地生疏，后期模板用毕疏于管理，浪费严重。介于以上情况，公司实行了桥梁物资代存代储业务，千里布仓，退场桥梁物资皆可运送至近仓库代为保管，维修，定期养护，代为经营的模式，让您消耗人力、地租的闲置模板，成为盈利产品。解决了客户模板资金投入大，仓储运输不便、周转率低等问题

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合理性要考虑到在实际用于中的焊工艺，否限于和能否超过质量拒绝，***留意如下：

1）钢模板抗压强度要充足，不得高于实际抗弯强度的2～3倍；

2）尽量减少拼缝，在施工条件容许的情况下（吊装能力、运输条件等）尽可能使用大块模板，以增加现场装拆工作量，有利于减缓施工。

3）钢模连接处设计时，宜设置一定数量的***销，有利于模板拼缝错台的掌控。

4）为避免渗浆，两模板拼凑的相连部位应设计成阴阳搭接形式。