绝大多数的机械式立体车库还会提供超限双重保护功能。这种设置拥有超限运行的设置，这是为了避免因为超高运行或者超高存储车辆而导致立体车库的门框受损。机械式立体车库在设计与建筑时不仅要考虑适停车车辆的尺寸与质量，而且还要考虑计划要求的全部车辆入库时间。机械车库由于采用了立体的机械设计，其独到的设计不仅增加了存储车的泊车数量，而且还有助于降低整个建筑的投入成本。

机械车位在建造的时候还应该按照传统停车场的原则进行，如应该规划好停车场布局与城市用地布局形态一致，这样可以提升机械车位的利用率还对于周边环境起到了一定的保护作用。机械式立体车库在原有的空间面积之下打造了更多的停车位，为更多车辆的停放带来了更为便捷的空间，也让车辆的停放和自动化服务带来了更好的体验。机械车库可以通过采用正负叠加布置方式来提升泊车数量。这种方式是通过将多层升降横移类停车设备与简易升降类停车设备进行叠加布置。

机械式车库结构紧凑,利于旧城规划改造 由于机械式停车库采用钢结构,以全自动或电动半自动方式存取车辆,结构相当紧凑,无论是占地面积还是高度,均比常规停车场小得多。机械停车位是一个移动的非单个空间，它必须依靠机械的整体运行和空间的交换来 达到个体车位使用的目的。机械停车设备行业的主要包括钢材、传动设备、控制 系统等。节约能源，减少废气、噪音 由于机械式停车库比常规停车场自动化程度高，车辆存取等候时间少，因此，汽车的废气、噪音大为减少，

节约能源，减少废气、噪音 由于机械式停车库比常规停车场自动化程度高，车辆存取等候时间少，因此，汽车的废气、噪音大为减少，无论是静态一次性***，还是动态盈亏平衡点及营运直接成本盈亏平衡，机械式停车库均优于常规停车库。若建造相同数量的地下停车库，每个车位的***成本优势更为明显。随着层数的增加，机械停车 设备的土地利用效率随之提升，一套25层2列的垂直升降设备可停放50辆车，平均每 个车位占地仅1.2平方米。主要应用于商业、房地产、景区、学校等场景。