设备故障率降至低：每个车位独运行，即使其中一个车位发生故障也不会影响其他车位的使用，若本产品组建车库，整个停车库的故障率就非常低。传统设备5－12车位周转运行，其中一个车位出现故障将迫使整组设备无法运行。手动诠释功能，突遇停电照样取车立体车库每台产品的上车位都配置了手动释放装置，操作方便。当出现停电情况时只要下层车位无车，通过手动释放装置就可以轻松的将上层车辆安全的降至地面。所需时间仅仅为2分钟。取车后可用手动装置将上层车位回位，不会影响地面或邻近车位的使用。以钢丝绳或链条作为提升机构的停车设备无法真正的实现停电取车的功能。

至今立体停车设备在日本有40多年的发展历史。同一时期，韩国和台湾也出现了立体停车设备。韩国和台湾立体停车设备出现晚于日本，亦有近40年历史。仓储式立体停车设备技术早出现于欧洲。日本立体停车设备的技术来源于欧洲。日本上一个特别善于学习和借鉴其***成功经验的民族。由于日本地域狭小，塔式立体停车设备在日本得到了长足的发展。

立体停车场主要是使用了一套机械式自动升降的停车设备，分若干排，高可以建造25层。司机把车辆停放在钢板上，机器自动将车辆升至适当的层面，再将车辆和钢板移到层面处。存一辆车的时间一般不会超过两分钟。取车时，车主只要将卡交给工作人员，工作人员在设备上按车的卡位，再按启动。车就自动降到地面。另外，该设备启动操作时，在停车场出入口处会有红外警告线，如果有车或有人闯入，就会发出蜂鸣的警告声，设备也会自动停止操作。该了解，这种停车场一般人是无法将车弄到地面来的，因此防盗性很强。而且在立体停车场，存车也可以实现用羊城通交费。