机械车库的占地面积要远远小于常规的车库，但是由于它的分布空间较大。因此在建筑时还必须加强地下室与防水护坡的防护功能，以避免地下室承载力不足而导致上层停车位稳定性不足。机械式立体车库的好处：带来了更高的可使用性；更好的控制了其车辆停放服务的成本。机械立体停车适合哪些场所：适合露天停车场倍增泊车位的主要停车设备；适合地下停车场增加泊位改造的主要停车设备；适合占用行人通道停车立体停车设备。

滚动式LED中文电子显示屏及全自动语音提示，使用户和管理者一目了然。智能卡IC（RF射频感应卡）操作无需接触，操作更为方便。完善的财务管理功能，自动形成各种报表。的车号录入、显示系统，大大提高停车场防盗措施。出卡系统存卡量不足自动提示。防砸车装置可保证无论是进场车辆或发生倒车的车辆，只要在闸杆下停留，闸杆就不会落下。系统可实现手动控制和电脑自动控制两种方式。收费标准可以任意时间、任意金额加载，突破了同类产品中一成不变的收费标准格式，并可现场收费操作。

无梁楼盖体系，柱帽会影响上层车位，因此很多设计师要求保证柱帽底距地净高3600。其实柱帽形式可以优化，柱帽下沿局部往车位内凸实际上不影响上层车位。因此可以从柱帽中部算起距地3600即可，地下室层高也得以降低。对于常规双层机械车库，以上公式成立。但设计中往往有一些非常规例子，比如说车位前方有柱子阻挡，或者是重列式机械车位，或者多层机械车位，由于对机械车位的运行原理不了解，仍然套用上述公式，导致车位数量出错。

车位的集中布置还可以有效地减少汽车对住户的噪音及尾气污染影响，虽然机械设备在运行的过程中会产生一定的噪音，但如果规划合理，位置设置合理，对周围的噪声影响可以在很大限度内得到控制。如果建在更有停车需要的核心地段，开发商更愿意建设那些办公楼、商场以及住宅区，让它的利益更大化，很显然在这种地段建设停车楼不会是开发商的很佳选择。无论是静态一次性***，还是动态盈亏平衡点及营运直接成本盈亏平衡，机械式停车库均优于常规停车库。若建造相同数量的地下停车库，每个车位的***成本优势更为明显。