DZ-6型挡渣车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺、改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢设备。采用挡渣车进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅减少渣量流入钢包，使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

DZ-6型挡渣车具备以下优点：

1.***准，投放准。

2.操作简单，工作可靠。

3.技术，机械、电气、液压、气动为一体，降低劳动强度。

4.采用PLC控制，可实现自动及远程操作。

挡渣塞

挡渣塞能有效地阻止熔渣进入钢流。挡渣塞的结构由塞杆和塞头组成，其材质与挡渣球相同，其密度可与挡渣球相同或稍低。塞杆上部是用来夹持***的?钢棒，下部包裹耐火材料。出钢即将结束时，按照转炉出钢角度，严格对位，用机械装量将塞杆插入出钢口。出钢结束时，塞头就封住出钢口。塞头上有沟槽，炉内?剩余钢水可通过沟槽流出，钢渣则被挡在炉内。挡渣塞具有挡渣和***涡流的双重功能，比挡渣球挡渣效果好，目前得到普遍应用。

现阶段，炼钢公司一般选用挡渣球挡渣出钢加工工艺，挡渣准确率和挡渣有效率均排徊在较底水准。关键用以转炉出钢时，实行并进行挡渣塞发送姿势。 进而改进挡渣实际效果，为钢铁行业生产制造、益商品，提升 竞争能力造就了必备条件，具备不错的经济收益，完成了挡渣加工工艺创新的完成试着。经生产性检测，挡渣有效率达98%之上。 转炉出钢中挡渣经济效益转炉炼钢具备快节奏、生产制造周期时间短、热等优点，其总产量占炼钢总产值的85%之上。