促凝剂选择：

为便于生产施工：还需添加少量促凝剂，缩短浇注料凝结时间．提高模具的周转和台座的利用率。促凝剂品种较多，应根据基本组成材料选择适宜的促凝剂。从促凝效果看，对以水泥为结合齐时、三聚磷酸钠为分散剂的系统来说，使用硅酸钠、氯化钙、氯化镁和铝酸钙4种促凝剂都有促凝效果，根据促凝剂的效果与价格、安全及环保等，选择氯化钙为促凝剂较佳。

在转炉挡渣出钢工艺及设备领域具有强大技术优势，先后为多家钢厂提供了挡渣出钢装置。工程技术人员研制的挡渣塞投放装置，技术指标、设备性能稳定、运行安全可靠得到用户广泛好评。挡渣成功率大于98%，渣层厚度指标如下：

　　渣层小于10mm-20mm　　达到35%

　　渣层小于20mm-30mm　　达到45%

　　渣层小于30mm-50mm　　达到16%

　　渣层小于50mm-100mm　 达到4%

挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，提高钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣塞投放车设备进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

挡渣塞法

挡渣塞是一种带杆的、可以导向的耐火资料制品，呈陀螺形，其密度与挡渣球附近，在4.5～4.7g/cm3之间，能浮于钢渣界面，伴随着出钢进程，逐渐堵住出钢口，完成***钢水涡流和挡渣的作用。但相同因为投进的准确性和投入的时机都难以确保，此法形成挡渣作用也不稳定。

挡渣棒法

该办法是挡渣棒吊在支臂上可在炉内自在移动，在出钢行将结束时，从炉内将出钢口堵住，以到达挡渣意图，但该项设备操作保护较为杂乱。

对于20吨500吨转炉，仅有70-230mm直径的出钢口，在转炉摇炉出钢时，出钢口浸淹在钢水之下，准确地对准位置，挡渣塞导向棒才能插入出钢口中，保证挡渣塞的命中率，才能保证挡渣出钢的有效率。对于挡渣塞投放车位置控制，各种动作的误差控制要求为严格，同时由于挡渣塞投放车是直接在高温条件及环境下工作，对设备的工作可靠性要为苛刻。