挡渣塞投放车布置在转炉炉后操作平台上。考虑到国内现有转炉炉后平面尺寸较小的情况，以及为不同容量转炉的适应性，我公司在研制设备的规格上即已作出周密的考虑。我厂在经过多年的转炉挡渣经验中逐渐优化改进挡渣车设备成为目前稳定、成熟产品根据国内转炉炼钢情况可适用于从15T到500T级的转炉中投入使用。 转炉挡渣车的工作原理 转炉出钢过程中减少下渣量是改善钢水质量的一个重要方面。少渣或挡渣出钢是生产纯净钢的必要手段之一。其目的是有利于准确控制钢水成分，有效地减少钢水回磷，提高合金元素吸收率，减少合金消耗。有利于降低钢中夹杂物含量，提高钢包精炼效果，还有利于降低对钢包耐火材料蚀损，延长钢包的使用寿命。同时也提高了转炉出钢口的寿命。

投放挡渣棒操作方式介绍 挡渣塞投放车将挡渣棒插入转炉出钢口，插入过程是在出钢过程中转炉内大约还有25%的钢水留存时进行的。所有描述的自动功能均由位于平台车上的操作台上程序控制进行。 事故状态下操作程序 转动行走装置上加装的松开离合手柄以解除制动； 人工推动挡渣棒投放车退回停放位置。 在国内炼钢厂转炉炼钢生产中，转炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣 ，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响大。在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止对以后的工艺过程中钢渣中硫、磷***成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“ 回磷 ”等，从而影响钢坯产品质量，为提高产品质量，实现“ 洁净钢 ” 生产、转炉炼钢采用挡渣出钢工艺是至关重要的关键环节。

挡渣塞挡渣车的关键工作中一部分 挡渣塞挡渣车的关键工作中一部分为一相近手臂的机械手，机械手在伸展超出6m的情形下，可在1600℃自然环境辐射源里将一个约重30~45kg挡渣塞握紧，在转炉倾动抵达预订视角周边时，转炉出钢口的部位，在合理的出钢时时刻刻将挡渣塞导向性杆一部分插进出钢口，随后，夹紧挡渣塞的机械手松掉，挡渣塞在出钢口上调于钢液与炉渣的页面上，进而进行要求的加工工艺全过程。