DZ系列挡渣塞投放车

挡渣塞投放车是一种用于转炉炼钢优化生产工艺，改善钢水质量、降低后部工序物耗的炼钢机电设备。采用挡渣机进行的炼钢工艺，在整个出钢过程中，能大幅度减少流入钢包的渣量使钢水质量明显提高，降低后部工序合金消耗量，提高经济效益。

在转炉炼钢生产中，炉内冶炼时产生大量的熔融状态的钢渣，钢渣的化学成分复杂，特别是钢渣夹杂的硫磷元素对钢的质量影响大。在钢水冶炼完毕，出钢时，要严格控制随钢水流入包中的钢渣量，为此通常采用挡渣出钢工艺，以防止在以后的工艺过程中钢渣中硫、磷***成分重新渗透到钢水，造成炼钢工艺中常说的“回磷”等，从而影响钢坯质量，为提高产品质量，实现“洁净钢”生产，采用挡渣出钢工艺是为重要的环节。

挡渣球由耐火材料包裹在铁芯外面制成，其密度大于炉渣而小于钢水，因而能浮在渣钢界面处。出钢时，当钢水已倾出3/4～4/5时，用特定工具伸入炉内将挡渣球放置于出钢口上方。钢水临近出完时，旋涡将其推向出钢口，将出钢口堵住而阻挡流出。（图1）为了提高挡渣球的抗急冷急热性能，提高挡渣效率，又研制了石灰质挡渣球。先在铁芯外包一层耐火纤维，用于起缓冲作用；球的外壳以白云石、石灰等作原料，用合成树脂或沥青等作黏接剂制造。挡渣球法成功的关键：一是球的密度恰当，即4.3～4.4g/cm；二是出钢口维护好，保持圆形；三是放置球的位置对准出钢口。但由于挡渣球的体形，易随钢流飘浮而离开出钢口，从而失去挡渣作用。

结合剂选择：

结合剂的选择，要求生产出的挡渣塞具有一定的强度，便于搬运，同时其他指标也要满足使用要求。 由于水玻璃和超微粉两种结合剂都存在脱模时间长， 且脱模后耐压强度低的问题，搬运易损坏，因此不适合作挡渣塞的结合剂。

挡渣必要性

挡渣出钢可以减少钢包耐火材料的消耗，减少回磷，提高钢水质量，减少炉后铁合金的消耗，减少后续工序中合成渣的用量，缩短后步精炼工序处理时间；还可以减少耐火材料的消耗，为钢水精炼提供良好的条件，因此转炉应该采用挡渣出钢。