挡渣车、挡渣投放车在转炉炼钢中的作用

转炉挡渣车主要有底盘、行走机构、旋转平台、旋转机构、液压升降系统、气动夹紧系统、投放臂等七部分组成。行走机构通过蜗轮减速将电机功能传至行走轮满足18米/秒的行走速度，旋转机构采用电机驱动，能将投放臂水平旋转90°，以让开炉前工作空间液压升降系统可使投放臂抬起与下落，升起时前端高度可达2.6m,夹紧机构采用气动方式，保证挡渣器夹紧与释放。

有效的挡渣操作不仅可以减少钢水回磷，提高合金收得率，还能减少钢中夹杂物，提高钢水纯净度；有利于钢水精炼合金化，为生产钢种提供有利条件；不仅降低综合成本，还能提高产品质量，增强企业竞争力。

挡渣塞与传统的挡渣球相比，由于它同时带一个导向棒的结构，使得它通过挡渣塞投放车的投放时导向棒可以插入出钢口中，使挡渣耐材准确，从而有效地挡渣，为实现预期的效果提供了有效保证。

挡渣塞法

挡渣塞是一种带杆的、可以导向的耐火资料制品，呈陀螺形，其密度与挡渣球附近，在4.5～4.7g/cm3之间，能浮于钢渣界面，伴随着出钢进程，逐渐堵住出钢口，完成***钢水涡流和挡渣的作用。但相同因为投进的准确性和投入的时机都难以确保，此法形成挡渣作用也不稳定。

挡渣棒法

该办法是挡渣棒吊在支臂上可在炉内自在移动，在出钢行将结束时，从炉内将出钢口堵住，以到达挡渣意图，但该项设备操作保护较为杂乱。