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不锈钢波纹影响应力腐蚀的因素:
不锈钢的应力腐蚀开裂与介质的特性、温度的高低以及应力的大小有关,同时还与钢的成分和***结构的特点有关。下面介绍这些因素的影响情况。
1 氯离子浓度的影响一般来说,随氯化物浓度的增加,Cr-Ni不锈钢的应力腐蚀开裂所需的时间缩短。
2 介质温度的影响
3 合金元素及应力的影响
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不锈钢
不锈钢包括不锈耐酸钢和耐热钢等类,其中有些不锈钢品种兼有耐酸和耐热性能,可以在腐蚀性介质及高温条件下工作,多用于制造耐蚀、耐热的波纹管类组件。在不锈钢材料中,1Cr18Ni9Ti应用广,常用来制造波纹管、膜片膜盒和波纹换热管等。Cr18Ni12Mo2Ti是新型buxiugangtanxincailiao,它的耐蚀和耐热性能要强于不锈钢1Cr18Ni9Ti。它们都属于冷作硬化型材料。有些弹性元件要求在高温、高压条件下工作,这时材料必须具备耐热性和抗蠕变性能。
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试验方法
阻燃试验
(1) HB级-水平燃烧
取三段波纹管,每段长330mm。从波纹管一端起用白色笔作标识。标线处:38mm;中间标线处:138mm;第二标线处:292mm。将波纹管标记始端对齐,水平放入燃烧箱,调节火焰高度,火尖至波纹管,引燃15s后移走火焰。10S内熄灭
(2)V0级——垂直燃烧,按照UL94标准;
耐冲击性
经受1000g钢球1M高度冲击,试样应:无变形,破损,龟裂现象
取一长380mm开口波纹管,将电线放入管材内,以此作为试验片,接着用重1000g钢球自高度1M处自由落下冲击试验片,并检查外观。(注意:管材开口面向下) ¢12波纹管填充***S-0.85,16根电线。
金属波纹管及翅片式波纹管在内燃机冷却器中的应用,在汽柴油发动机冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹管,采用扩管法、焊接法等方法将其固定在一端管板上,使冷却介质的流动状态发生改变,达到提高传热系数,增加传热效率。该发明构思新奇、工艺实用、成本低廉、性能可靠、传热、不结垢、寿命长、热应力小。某些钢种还存在一个临界断裂温度,据统计,Cr-Ni奥氏体不锈钢发生应力腐蚀的温度范围在50℃~300℃之间。
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