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金属波纹管是一种挠性、薄壁、有横向波纹的管壳零件。

金属波纹管的种类主要有金属波纹管、波纹膨胀节和金属波纹软管三种。

随着金属压力加工等技术的进步和各种结构波纹管的应用，相应产生了许多种制造波纹管的方法。这些方法是液压成形、机械胀形、橡胶成形、旋压成形、滚压成形、焊接成形和电沉积成形等。每种方法都有其的优点。

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波纹管原材料的改进提高了波纹管配件的使用寿命，目前，油封寿命普遍超过20多万公里，风扇带寿命达10万公里。据英国邓录普公司研究分析，在未来的汽车工业中，酸酯波纹管蕞具有发展前途，氟波纹管、硅波纹管、三元乙丙波纹管、氯醚波纹管和聚氨酯波纹管的用量也在日趋增加。目前，用酸酯波纹管制造的汽车配件主要有发动机油封、气缸盖垫片、油冷却器波纹管、排气波纹管、变速箱、油封和各种O型圈等。通常可按1-15mm规划一组波纹膨胀节，并能够在管线两固定点之间直线上的恣意方位布置。汽车上用的氟胶件已有水泵密封、阀杆密封、曲轴后油封、单阀膜片、胶管和气缸套O型密封圈等。预计，除气缸垫外，各种垫片终可能都要用硅波纹管制成。

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不锈钢波纹管作为一种柔性耐压管件安装于液体输送系统中，用以补偿管道或机器、设备连接端的相互位移，吸收振动能量，能够起到减振、消音等作用，具有柔性好、质量轻、耐腐蚀、耐高低温等多项特点。

抗老化。橡胶在自然条件下会发生变脆、变硬、龟裂、断裂等老化现象，而不锈钢则不会。

耐高温。橡胶软管不耐高温，火焰炙烤下会软化、着火。不锈钢波纹软管的不锈钢管体可耐高温，火焰炙烤仅会影响外面包覆的PVC防护层。

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