平锻机与热镦机区别

在外力的作用下使金属坯料在模具内产生塑性变形并充满模膛（模具型腔）以获得所需形状和尺寸的锻件的锻造方法。大多数金属是在热态下模锻的，所以模锻也称为热模锻。与自由锻相比，模锻能够锻出形状更为复杂、尺寸比较准确的锻件，生产效率比较高，可以大量生产形状和尺寸都基本相同的锻件，便于随后的切削加工过程采用自动机床和自动生产线。模锻后的锻件内部形成带有方向性的纤维***，即流线。选定合理的模锻工艺和模具，使流线的分布与零件的外形一致，可以显著提高锻件的机械性能。但模锻需要的模具，模具必须用优良合金工具钢制造，模膛形状复杂，要求精度高，加工量大，生产周期长，价格昂贵。因此，模锻一般适用于大批量生产，或用于批量虽不大，但对锻件的形状和性能有较高要求的场合。

锤模锻 在生产中应用较广泛锻模分上下两块,分别固定在模锻锤的锤头和砧座上，靠锤头上的上模向砧座上的下模打击(无砧座模锻锤是上下砧对击)使锻件成形。坯料常要经过若干制坯工序，为此在锻模上设有相应的多个模膛。锻造时，先将坯料加热到始锻温度（见锻坯加热）再由人工将锻坯按工序移置于相应的模膛中，接受锻锤依次打击，并在终锻模膛中后成形。典型的锤模锻经过6个工序（图1[锤锻模基本工序]中无镦粗工序）。①镦粗:用来减小坯料高度,增大横截面积。②拔长：将坯料绕轴线翻转并沿轴线送进，用来减小坯料局部截面，延长坯料长度。③滚压：操作时只翻转不送进，可使坯料局部截面聚集增大，并使整个坯料的外表圆浑光滑。④弯曲：用来改变坯料轴线形状。⑤预锻：改善锻件成形条件，减少终锻模膛的磨损。⑥终锻：使锻件终成形，决定锻件的形状和精度。在终锻模膛的四周开有飞边槽。

锻压机械的常见故障你知道多少？

     锻压机械的使用是非常频繁的，不过对于锻压机械的常见故障你知道多少呢？下面我们一起来了解一下。

     1、闷车和超载。正常运行时，滑块行程过载到下支点，离合器打滑，产生闷车。郁闷车发生后，首先判断郁闷车发生的位置，然后采取适当的措施，一般可以通过调整模具闭合高度来解决。也可以增加离合器进气压力，驾驶逆车或停车，分别解决死点前后的郁闷车。

     设备选择不合理，锻造温度过低，模具调整不当，反复放入锻件或在模具中留下硬***等，压力机可能会超载。压力机发生郁闷的车辆超载，很难处理严重的事故。不能用现有方法全部脱离的时候，要切断模具或松开机体的预紧螺母。

     2、轴承温度太高。在设备正常运行的时候，甚至在空行的时候，如果曲轴套筒的温度上升在短时间内发生了很大变化，则要考虑套筒的间隙是否太小。

     3、主电动机电流过高时运行空。空转时，如果主马达电流过高，传动系统的某些部分可能会出现问题，例如刹车、离合器行程是否合适、摩擦片是否脱落、润滑是否良好、曲轴轴承间隙是否太小、马达皮带预紧等。