沙子上料云梯车的发展现状

沙子上料云梯车起源于欧洲，发展于韩国，1990年生产出了***第壹台搬运云梯车。韩国目前车的保有量是5000/台，在韩国云梯车就是搬家用，专车。12年13年左右，国内出现个人贸易进口的云梯车，零星几台。15开始，云梯车开始国产，国人把一车多用的传统也发挥在了云梯车上，搬家的功能成了次要的，工地上料成了主要，其次是装修建材上料，再其次是搬家，还有部分车主在做高空作业。用云沙子上料云梯车高空作业，在韩国确实是明令禁止的，不管是梯臂上的警示还是车的说明。但是呢，但是出来好几个因素：1、因为云梯车在出现也就五六年的时间，目前***对云梯车还没有出台详细的运营操作规定，2、有些厂家在销售的时候也在有意识的带节奏，把车的功能尽可能的更大化，能列多少列多少。

目前，也就是截止到2020年2月底，***的沙子上料云梯车保有量不足2000台。而一个市的保守需求量在200台左右。目前国内保有量比较多的地方在山东和东北，也远远没有达到市场的需求量。云梯车代替人工和简易吊篮做上料和高空搬运还是非常省时省力的。***现在对蓝牌云梯车现在也是作为特种车的一种分类来扶持的，免购置税的，非营运。

沙子上料云梯车与云梯搬运车在结构上的设计基本相同

沙子上料云梯车与云梯搬运车在结构上的设计基本相同，只是在尺寸与液压系统的耐压等级等方面做了相应的匹配。做一个不太恰当的比喻，云梯搬家车就好比是一架战斗机，那么云梯搬运车就是运输机了。

战斗机无论在重量及机体强度方面都远不及运输机，但是在速度及灵活程度上有强于运输机，云梯搬家车的设计就是这种理念，这也是搬家作业不需要什么高强度使用需求，在液压等其他方向也无需太高的要求，但是云梯搬运车可不是这样，云梯搬运车你要像一头骆驼这样反复进行各种脏活苦活累活的煎熬，所以他的这种使用方式是一种高频率、漫长的使用，所以你要对云梯搬运车的梯臂强度、材料以及发动机的转速等有特别高的要求。沙子上料云梯车对于设备磨损的费用没人会算，不是说它怎么抗造，原因是出动频次及强度都很轻，一家一户就那么几件家具，也不重。所以造成的磨损即便梯臂再薄也很轻微。沙子上料云梯车可不是这样的，一年下来进口设备也要三五千元的***维修费用，因为液压油，易损件等的损耗是非常厉害的。它的工作频率往往不像云梯搬家车，这家半个小时，哪家半个小时，一天下来也就两三个小时的工作量。

沙子上料云梯车的构造

组成沙子上料云梯车整车一般分上车、下车两绝大部分。下车一般包括汽车底盘,副车架总成,撑脚总成,下车安全消防系统，油泵机器设备,应急推动力，下车液压机系统，下车电气设备系统,走橱柜台面及器材箱总成等。沙子上料云梯车上车包括回转轴承,旋转工作架,转动机构,臂搭起升系统,伸缩臂总成,电缆液压机运送系统,上车安全消防系统,作业平台,综合服务平台调平系统，上车液压机系统，上车电气设备系统,安全系数行程开关机器设备等,并可以选装人字梯系统,汽体呼吸系统,照明设备系统等。

沙子上料云梯车整车的性能参数总品质45300kg;时速90km/h,工作电压230V,50Hz;工作中外伸跨距28米，高宽比78米，转动360°,较大坡度 0.3°;安全性工作中负荷4人 40kg;办公环境:六级风力下列(12.5m/s)。

技术性特性:

1、沙子上料云梯车到当场40秒进到运行状态,五分钟所有进行,做到设计方案高度。

2、全部桥架支撑架形变小,摇晃小,***覆盖面广,援救工作能力强。

3、实际操作集中化，自动化技术水平高,实际操作简易。