高空作业运输云梯车如果在行驶途中胎破了怎么安全换胎？

高空作业运输云梯车如果在行驶途中胎破了怎么安全换胎？

1、在车辆后方50——100m处放置警告标志牌。

2、使用气压表检测后轮外侧轮胎的气压，读出气压值。

3、在其余轮胎下加止动快，以防止车辆溜动。

4、使用高空作业运输云梯车工具拆卸备胎，并使用气压表检测备胎的气压。

5、使用套筒扳手接对角顺序旋松后轮胎螺母。

6、使用千斤顶在后桥规定的位置将车身顶起，使后轮离开地面2-3厘米。

7、使用套筒扳手顺序卸下后轮胎螺母，蒋轮胎卸下，操作时可作用撬棒进行辅助操作。

8、高空作业运输云梯车安装备胎时应使两轮轮辋通风口对准，两胎气门中纺尖对称排列，要求180度分开。

9、使用套筒扳手紧固后轮胎螺母，后轮胎的螺母预坚固应按对角顺序进行，并要求螺母的锥形端面，必须与螺栓口的椎形端面紧密结合。

10、放下千斤顶，使后轮胎着地。

11、使用套筒扳手按顺序逐一将后轮胎螺母再紧固一遍，达到规定值。

搬家作业高空作业运输云梯车的液压支腿如何***维修？

搬家作业高空作业运输云梯车的液压支腿如何***维修？

在工作时，支腿架及油缸伸出，待支腿伸出后一定要将转阀系统的开关手柄打至中位，以防在作业过程中误操作手柄而导致事故发生。支腿在伸出或缩回的时候，根据操作杆下方的操作提示，依次伸缩，严禁在伸出作业时先伸支腿向下方向液压缸，缩回作业时严禁未缩回液压支腿就收缩支架。

(1)蛙式支腿: 高空作业运输云梯车这种支腿的流动支腿铰接在固定支腿上，其展开动作由液压缸完成，特点是结构简朴、重量较轻，但支腿跨度不大，只合用于小吨位的起重机。

(2)H型支腿:高空作业运输云梯车这种支腿在液压升降机中并不常用，有两个液压缸。流动支腿伸出后，工作时垂直腿撑地，形如H而得名。特点是支腿跨距较大，对场地适应性较好，目前已被广泛采用。

(3)X型支腿: 高空作业运输云梯车这种支腿工作时，支腿呈X型，重物流动的空间比H型支腿要大，因此常和H型支腿混合使用，形成前H、后X的型式。

液压升降机这一种升降机，其支腿高度是可以进行调整的，所以在这个问题上，很明显，其答1案为是，而且，从***角度来讲，是容易操作和进行，通过可调节高度的螺杆来实现。

搬家高空作业运输云梯车产品概述：

搬家高空作业运输云梯车产品概述：

（1）、梯臂采用原装韩德林梯臂，关键部件如：液压旋转马达、制动器、液压锁、多路阀、平衡阀组、减速机等都是原装韩整装进口。

（2）、液压伸缩支腿，整车带四个液压水平伸缩，上下伸缩支腿，共八个液压油缸。H型液压支腿，二节水平支腿跨距大，保证了梯臂的稳定性，可同时或单独操作。

（3）、高空作业运输云梯车无线遥控操作，80米之内都可以遥控操作，方便观察作业空间，安全可靠。遥控、手动双操作方式，大大提高了工作效率。对于作业工人来说，再也不用担心大太阳下作业，工作时更方便。

（4）、灵敏度的光电开关配合无线遥控使用，保证了梯臂的性，可根据作业的实际情况，灵活调整梯臂的行程，保证作业的稳定性。

（5）、水平伸缩油管增加了拖链，保证油管的平稳伸缩和使用寿命。

（6）、自卸货斗，在原来的设计上做了改进，保证了产品的轻便灵活性，同时也保有原有的载货重量，增加梯臂的使用寿命。自卸货斗的尺寸为：1160x900x370mm，主要用于沙石料的上下搬运，自卸货斗在下面装好料以后，用遥控控制送到设置后，自动卸料，方便快捷，省时又省力。

（7）、高空作业运输云梯车散热器，液压散热器主要是用于给液压油箱的油降温，当车子长时间处于工作状态的时候，液压油箱的油温会逐渐上升，当油温上升到40摄氏度的时候，散热器会自动开启。

（8）、220V随车电源 (选装），220V随车电源可在工作现场连接电动作业工具，方便作业 。

高空作业运输云梯车的副车架和高空作业运输云梯车的转台总成

高空作业运输云梯车副车架安裝在云梯消防车的汽车底盘上,为云梯消防车的关键受力构件，上车的品质及荷载根据副车架传送到支腿上。副车架选用总体箱型式。总体箱方式副车架由--根侧梁和二根承重梁构成,此结构形式较平面图架构式具备很大的抗扭弯曲刚度,能够减少或清除屈膝状况,且制造预制构件少,构造简易,工艺性能好。副车架上设立支腿箱,液压机主题活动支腿安裝在其中,工作时支腿伸出,支撑点在路面上，使车胎离地,扩大支撑点面枳,提升整个机械平稳性。选用H式支腿:此类支腿外伸间距大,每一支腿有两个液压机缸,即水准伸缩式和竖直支撑点液压油缸，支腿呈H形。为确保有充足间距,上下支腿相互之间岔开。只式支腿对路面适应能力好,便于校正。 

高空作业运输云梯车转台是用于安裝伸缩臂、变幅机构、回转机构、进入车内操纵模块和.进入车内液压机模块的声卡机架构造,是承揽进入车内和下车时的核心部件,能够经行超出360°的转动，需具备充足的抗压强度和弯曲刚度。它根据回转支撑装置安裝在副车架上。转台构造关键为双板复合型的框架剪力墙,设立臂架后铰点、变幅液压缸绞点,铰点处均选用筋板提升,变幅液压缸后铰点布局在回转管理中心外侧。回转机构布局在转台的一侧,并装有登.上作业平台的人字梯，另外还设定了回转机构罩，罩上设定护栏,方便消防队员_上车时。另一侧设定控制面板,并配上坐椅和防护栏。