不锈钢304防撞护栏

桥梁护栏施工时注意问题：

1、当立柱打入过深时，不得将立柱拔出矫正，需将其余全部拔出，将其基础重新夯实后再打入，或调整立柱位置。

2、护栏施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何损坏。如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

3、桥梁护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的***和立柱顶面标高的控制。

桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。

桥梁护栏在施工时还必须留意下列三点难题：

1、防护栏施工时要把握各种各样设备的材料，尤其是铺设于路基工程中各种各样管路的部位，在施工全过程中不允许对地底设备导致一切毁坏。如遇地底通信管道、泄自来水管或涵顶回填土深层不够时，应调节立柱部位，或更改立柱固定不动方法。

2、当立柱打进过深时，不可将立柱拔出来纠正，需将其他所有拔出来，将其基本再次压实后再打进，或调节立柱部位。

3、桥梁护栏应安裝法兰片，留意法兰片的精准***和立柱墙顶设计标高的操纵。

桥梁护栏的避碰功能：所选护栏的类型有必要可以有效地吸收和规划磕碰能量，避免车辆从桥上或到对面车道跋涉，使其正确跋涉方向。该原则首要从公路等级和护栏外侧的***特性动身，即确认避碰水平。这一原则是一切选定护栏的基本要求。因此，这一原则不应作为判别其是否合理选择的根据。

磕碰后护栏的变形程度为：磕碰后护栏的大动力变形不应逾越容许的变形距离。其原理是考虑车辆磕碰后是否容许必定的变形。例如，桥梁结构一般都在地上之上，过度变形很简单导致护栏承受其他荷载类型，除了车辆的磕碰力，使力变得愈加杂乱。