汽车线束可以分为主线束和小线束两种。主线束包括发动机线束，***线盒线束，仪表板线束，座舱线束等；而小线束则包括门线束，电瓶线束，ABS刹车线线束等。

除此以外，按照电压区分，汽车线束又可分为高压线束和低压线束。汽车高压线大的特点是高压小电流，绝缘性能要求高，因此绝缘层往往比较厚而芯线则比较细。汽车线束生产工艺主要有开线、压接、预装、总装等，线束的主要材料为热缩材料,是汽车线束中重要的绝缘材料。国内的热缩材料用于汽车制造的市场占比还非常低，只有20%左右。传感器性能不断提高、数量不断增加由于汽车电子控制系统的多样化，使其所需要的传感器种类、数量不断增加，并不断研制出新型、高精度、高可靠性、低成本和智能化的传感器。值得一提的是，***80%的市场占比被美国瑞侃与日本住友占据。

溢油消除功能的检测

1)拔下喷油器线束连接器，将万用表(V档)两测试笔接在喷油器线束连接器两端子上。

2)将油门踏板踩到底并起动发动机，万用表指针应无摆动;否节气门位置传感器装在节气门体内，与节气门轴直接相连。它是一种电位计式的传感器，其输出的电压与节气门的开度成反比，该电压信号输送给发动机ECU，发动机ECU根据该信号的大小和变化的速率，判断出发动机运行的各种工况，并进行各种工况下的喷油量、点火正时的控制。如果发动机ECU没有收到节气门位置传感器的信号，将根据发动机转速和空气流量信号计算出一个替代值。否则，急、减速断油功能不正常，应用万用表检测节气门位置传感器怠速触点、发动机转速传感器(曲轴位置传感器)及其线路。则，溢油消除功能已失效，应检测节气门位置传感器控制线路及ECU。

直流电动机检测

把点火开关置于关闭位置，拔下节气门体接头，用万用表测量节气门体接头端子1与端子2之间的阻值应为3～200Ω。若不符合要求，更换节气门体总成。

节气门位置传感器检测

打开点火开关，将万用表表笔插入节气门体插座第5端子引线内（见图2-20），缓慢踩下加速踏板从关闭到全开，万用表电压读数应随着节气门开度的增大而缓慢下降。反之，随节气门的逐渐关闭，万用表电压读数应逐渐上升，其信号变化曲线如图2-21所示，否则应进行供电和线路检查。按照汽车区域和功能，线束可以分为：1）发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。