道路等级低。我国经济还不发达，***近期不可能投入大量资金用于公路建设，但是国民经济的发展又迫切要求尽快增长公路通车里程。在这种情况下，只好利用有限的资金，修筑尽可能多的道路，于是，将很多马车道、乡村土路稍加平整就当成公路。目前在我国公路网中，高速公路和一、二级公路较少，仅占4%，三、四级公路是主体，约占66%，等外级公路还有相当数量，约占30%。解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工夜间反光欠佳原因：过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。到1990年底大约有15%的道路无路面。其中有许多低等级道路的服务水平和质量较差，有相当数量的丘陵山区的连续弯道和盘山路，平原和盆地的过水路面，北方和高原地区冰封路面，县乡的凸凹沙石路更为普遍。由于道路质量低，使用条件差，极易引起一些重大和特大交通事故。

道路划线施工后划线出现起皮脱落现象的原因有哪些？

1、道路划线施工涂料本身和路面的粘结力较差，涂膜过硬或过脆，下涂剂涂后长时间不画线，粘上绘灰尘，会引起标线起皮脱落。

     2、面清扫不干净、彻底;或路面上有水，比较潮湿，就急于施工 ，或者在旧标线上施工，由于结合不好，涂料附着力不够。

     3、境温度低于5℃，施工质量不稳定，容易引起起皮脱落，熔融温度太低，会严重影响标线与路面的粘结力涂料熔化不充分，搅拌不均。

道路标线涂料施工材料特点

道路标线的作用主要是多行车路线进行诱导，使交通有序。在关键时刻标线也具有防滑和警戒的作用，大大避免了交通事故的发生。目前普遍使用的标线涂料都有缺点，为了弥补一些缺点

      一般道路标线涂料施工要避免路面或者冰冻的情况，因为路面水蒸气的存在使得标线施工中产生水蒸汽，可能引起气泡的产生或者标线与路面的咬合不紧密，造成标线起泡或者脱落的严重后果。

      彩色路面防滑涂料在铺设彩色路面时施工简单、颜色种类丰富、色牢度相对稳定、价格相对便宜，防滑作用突出，所以在公交车道、收费口、高速公路、十字路口等交通事故多发地段的路面得到广泛应用，起到了很好的安全警示和防滑作用。

      道路标线涂料中路面防滑涂料按施工方式可分为热熔型和冷涂型两类;按抗滑性高低，可分为普通防滑型、中防滑型、滑型三类。冷涂型按干燥速度可分为快干型和慢干型。

施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。完成放样后，进行初检。初检合格，再请监理工程师进行验收。验收合格后方可进行下道工序。(3)施工过程中严格执行自检、互检、专职检查的三检制度，内部监理工程师行使否决权。施工前作好技术交底，吃透图纸，领会设计意图，配合其它专业工作，要作好成品保护及各***协调。标线表面粗长条纹原因：施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。