道路等级低。我国经济还不发达，***近期不可能投入大量资金用于公路建设，但是国民经济的发展又迫切要求尽快增长公路通车里程。在这种情况下，只好利用有限的资金，修筑尽可能多的道路，于是，将很多马车道、乡村土路稍加平整就当成公路。道路交通标线施工依据标准、常用交通标线施划类型、主要施工机械设备要求、施工现场安全防护措施、各类交通标线施工工艺浅析。目前在我国公路网中，高速公路和一、二级公路较少，仅占4%，三、四级公路是主体，约占66%，等外级公路还有相当数量，约占30%。到1990年底大约有15%的道路无路面。其中有许多低等级道路的服务水平和质量较差，有相当数量的丘陵山区的连续弯道和盘山路，平原和盆地的过水路面，北方和高原地区冰封路面，县乡的凸凹沙石路更为普遍。由于道路质量低，使用条件差，极易引起一些重大和特大交通事故。

道路标线涂料涂敷施工注意事项

道路标线涂料应尽量避免在较低温度下施工，特殊情况下要对路面进行加热，再进行施工划线。

       道路标线涂料涂敷施工后的标线，有些多出或不整齐等，需要进行修整。施工现场也需要进行适当清理。现场清理好，标线干燥硬化后，便可开放通车。

       微孔、起泡不仅影响标线外观，而且减少了涂层与路面实际结合的面积，因而严重影响涂料的附着性和使用寿命。因此要选用流动性好熔点低的涂料品种。

道路标线施工中熔解涂料注意事项

双组分结构型道路标线的突起部分为点状，其高度较振荡标线的突起块要小，分布较后者均匀，数量要大，车轮压线时振荡效果更为柔和，行车更为安全。由于不规则的点状，使得标线在夜间具有在各个方向的反光性。

道路标线涂料施工时，在开始熔解涂料时，要用小火加热并投入少量涂料，开始熔化时开动搅拌器施加搅拌，同时不断向热熔釜中投入涂料，加大火量并加强搅拌，直到热熔釜内涂料全部熔化，温度达到后便可放到手推车中，进行热熔标线涂敷施工。

道路交通标志标线应用是交通工程在道路设计、施工和运营管理中的一个的组成部分.它们不仅体现了如何实现对道路交通流的交通控制和管理,同时也体现了交通***和交通路权的执行手段.正确完整地设置交通标志和标线,不仅能够体现道路交通***和相应控制管理措施的落实,同时能够在很大程度上提高道路交通通行率并有效增强交通安全性.道路交通标线施工依据标准、常用交通标线施划类型、主要施工机械设备要求、施工现场安全防护措施、各类交通标线施工工艺浅析.下面就对道路交通标线施工进行探讨.