道路划线施工中减速带怎样通过？

在我国道路规划中，有很多地方设置有减速带，防止我们，下面小编就带大家一起了解有关道路划线施工中减速带怎样通过的知识希望对大家有所帮助。

        垂直着过，车子的颠簸、弹跳感比较大。斜着过，感觉车弹跳没那么大，但摇摆幅度大一些;单边车轮过，车子的弹跳不大，摇摆的次数也少些，感觉比较舒服。标志板面要保证4个单面垂直，其不垂直度不应大于±2°，不允许有超过规范要求的±3mm/m的翘曲。就舒服程度来说，单边车轮过应该排在前面。但这不是任何时候都可以采取的方式，只有当有些减速带的宽度并没有占据到整个路面，路边留有一小道平地时，才留给了驾驶者单边车轮过减速带的机会

标线的作用主要是多行车路线进行诱导，使交通有序。在关键时刻标线也具有防滑和警戒的作用，大大避免了交通事故的发生。目前普遍使用的标线涂料都有缺点，为了弥补一些缺点，双组分道路标线涂料逐渐进入大家的视野。

       一般道路标线涂料施工要避免路面或者冰冻的情况，因为路面水蒸气的存在使得标线施工中产生水蒸汽，可能引起气泡的产生或者标线与路面的咬合不紧密，造成标线起泡或者脱落的严重后果。

标线工程根据不同的路段要求采用风力净路机、高压无气下涂剂（底油）喷涂机、自行式热熔标线机等机械进行施工。施工时，先用高压风力净路机将路面土沙等杂物吹净，确保路面无松散颗粒、灰尘、沥青、油污等影响标线质量的杂物并干燥。施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。导向箭头、人行预告标示、人行横道线、停止线、出入口线涂层厚度为4。完成放样后，进行初检。初检合格，再请监理工程师进行验收。验收合格后方可进行下道工序。

所有标线应具有顺直、平顺、光洁、均匀及精美外观；湿膜厚度符合图纸要求，否则，应由承包人予以更正并经监理工程师同意，费用由承包人自负。涂料在容器内加热时，温度应控制在涂料生产商的使用说明规定值内，不得超过限制温度。烃树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于6h；树胶树脂类材料，保持在熔融状态的时间不大于4h.涂料喷涂于路面时的温度，应符合涂料生产商提供的使用说明的要求，否则会影响喷涂使用寿命。它们不仅体现了如何实现对道路交通流的交通控制和管理,同时也体现了交通***和交通路权的执行手段。