汽车轻量化是本届车展的一大焦点。如何使用铝型材以达到降低车身重量，提高汽车产品性能成为车企探索的方向。高强度铝合金不但保持车身硬度，而且还能够提升抗腐蚀性能。全铝材与传统车身的相比，全铝的要比全钢的轻三倍。全铝车身设计不但能让车辆节能环保（省油）、耐用，还对安全及性能有所提升。全铝车身结构更加轻巧和坚固，方便车辆进行模块化设计。让车身有更大的空间来配置复杂的科技，呈现汽车产品的多样化。

铝棒预热区测温典型的问题

铝棒在进入挤压机之前是要预加热的。传统观念认为， 铝棒必须在加热炉内加热到固溶温度，但经验显示这不是一定的。只要铝棒被正确的铸锭和均化，就没有必要在铝棒预热炉里达到固溶温度。在现代铝挤压工厂里，铝棒加热炉的唯-目的就是让金属软化。如果金属加热不够，就没有办法顺利通过模具。如果铝棒加热过热，挤压的速度就必须很低。

　　在铝棒预热区测温典型的问题有：

　　1.两点式的热电偶读数会偏低

　　2.两点式热电偶的日常维护经常被忽略

　　3.均匀化热处理温度是铝棒的关键参数

　　4.操作者倾向于过度加热铝棒

　　5.操作者倾向于降低挤压速度来微调铝棒在挤压中的温度变化

　　6.过度加热和慢速挤压都浪费了预热的能源

铝棒中频感应加热设备的主要特点：

1、节能省电，采用IGBT中频电源，比普通电源节能20%左右，具有可靠的稳定性，一年可节省大量电费。

2、加热速度快，时间短，由于采用电磁感应原理，热量利用率高达95%以上，加工速度更快的。

3、铝棒中频感应加热设备采用PLC以及触摸屏集中操控，各项运行数据实时显示，生产操作安全又可靠，操作简单。

4、由于采用电转热的方式加工，生产过程中不会产生废气废烟以及粉尘污染，同时也不会产生明火，安全又环保。