汽车轻量化是本届车展的一大焦点。如何使用铝型材以达到降低车身重量，提高汽车产品性能成为车企探索的方向。高强度铝合金不但保持车身硬度，而且还能够提升抗腐蚀性能。全铝材与传统车身的相比，全铝的要比全钢的轻三倍。全铝车身设计不但能让车辆节能环保（省油）、耐用，还对安全及性能有所提升。全铝车身结构更加轻巧和坚固，方便车辆进行模块化设计。让车身有更大的空间来配置复杂的科技，呈现汽车产品的多样化。

【力学性能】

抗拉强度 σb (MPa)：130～230

6063的极限抗拉强度为124 MPa

受拉屈服强度 55.2 MPa

延伸率25.0 %

弹性系数68.9 GPa

弯曲极限强度228 MPa Bearing Yield Strength 103 MPa

泊松比0.330

疲劳强度 62.1 MPa　

固溶温度是：520℃

退火温度为：415℃×(2-3)h以28℃/h降温速度从415℃冷至260℃。

熔化温度：615～655℃。

比热容：900

铝合金棒材的铸造性能与其成分有着直接的关系，因此在制定熔铸工艺时需对配料提出一定的要求。

虽然工艺上对不同牌号的铝合金棒材在配料时的具体要求存在差异，但都必须对杂质元素进行控制。如生产硬铝合金棒材２Ａ１２、７０７５时，因成分复杂且Ｃｕ、Ｚｎ等元素含量高，在铸造过程中具有较高的裂纹倾向性。

为了防止铸件的开裂，在配料时不仅需考虑单个合金元素的含量，还需要考虑杂质元素之间的相互比例关系。如在生产２Ａ１２合金棒时，为了防止铸造时产生裂纹，在配料时就必须考虑Ｆｅ、Ｓｉ含量之间的关系，降低铸件的热裂纹的倾向。

东莞市锦洲铝业有限公司主营产品：铝棒、铝管、铝方管、铝合金方管、无缝铝管、A00铝锭，型号有：6061、6063、6364、5052，欢迎咨询！

近年来，铝棒市“旺季不旺，淡季不淡”已稀疏平常。铝棒不再按规律出牌，这也为铝棒价反弹创造了可能。

随着一大批政策细则的跟进、落实，市场的正能量将不断积累。

铝棒是铝棒生产厂家常使用的原材料之一，如何提高铝棒的质量密切的关系到铝棒挤出产品的质量，因此，在铝棒生产厂家会有一系列的措施来保持原材料的质量。