新型移动式齿圈淬火工装，包括齿圈***装置和齿圈压紧装置，所述齿圈***装置包括底板、设置在底板上的中轴、以及套在中轴上与齿圈内孔配合的实心盘；

齿圈压紧装置包括支架、竖直设置在支架上的液压缸、以及固定在液压缸活塞杆上的压盘；

直线滑轨，所述直线滑轨的前半段位于压盘下方，所述直线滑轨的后半段位于压盘的外，所述底板设置在直线滑轨上并与直线滑轨滑动配合。

尼龙内齿圈是由带外齿的凸缘半联轴器和齿数相同的内齿圈等零件组成。但这种方法加工出来的齿圈在使用时齿体的强度不够，齿体容易断裂，在汽车防抱死时容易发生意外。外齿分为鼓形齿和直齿两种齿形，所谓鼓形齿尼龙内齿圈即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿尼龙内齿圈联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。

TGL型鼓形齿尼***圈联轴器有以下三种结构型式： A---型基本型： B---型内挡圈型：C---型外挡圈型

名称：汽车abs控制齿圈的制作方法

技术领域：

本实用新型涉及一种齿圈，尤其是涉及一种对汽车ABS控制齿圈等结构的改良。

背景技术：

随着ABS技术的广泛应用，各汽车生产厂家进行了各种ABS齿圈的结构设计，可以 起到刹车时对车辆轮胎的缓冲作用。齿圈压紧装置包括支架、竖直设置在支架上的液压缸、以及固定在液压缸活塞杆上的压盘。中国公开了一种加工汽车同步器齿圈坯件的方法 (***公告号CN 100394075C)，其步骤包括下料，依据成品齿圈坯件的尺寸计算其净重 量，在该净重量的基础上加上火耗2% 5%和冲孔连皮消耗70 80克，确定下料重量，在 满足下料长度/圆钢直径< 2. 5的条件下，确定圆钢直径和下料长度，将圆钢剪裁成所需长 度的坯料；加热，将坯料放入加热炉中加温至1150 1200°C;去氧化皮，从加热炉中取出坯 料，在1150 1180°C温度下去除坯料两端的氧化皮；镦粗，将坯料在1100 1150°C温度下 镦粗，使镦粗后坯料的高度为镦粗前的0. 4 0. 6倍；冲孔，在1050 1100°C温度下将镦粗 后的坯料冲压制成带盲孔的预制毛坯，该预制毛坯的外缘为圆形，盲孔底面到预制毛坯底 面的厚度为2 5mm，并且5mm彡成品齿圈坯件的外圆直径一预制毛坯的外圆直径彡30mm ； 落料平端面，在1000 1050°C温度下，保持预制毛坯盲孔的孔径不变，将盲孔的底部连皮 冲除，形成中心孔，同时将预制毛坯冲压至与成品齿圈坯件相当的高度，制成毛坯；扩展成 形，在950 1000°C温度下，保持毛坯的高度不变，用辗环机对毛坯进行扩展加工，制成成 形件，成形件的内、外径尺寸与成品齿圈坯件的相当；选用与成品齿圈坯件规格相适 ，在800 900°C温度下对成形件进行处理，制得成品齿圈坯件。但这种方 法加工出来的齿圈在使用时齿体的强度不够，齿体容易断裂，在汽车防抱死时容易发生意 外。