双质量飞轮可以实现对低速平顺性和快速响应的共同需求。

由于汽车传动系的共振取决于传动系中所有旋转圆盘的惯性矩，临界转速越低惯性矩越大，共振也越大。在离合器上设置扭转减振器存在两个方面的局限性∶一不能使发动机到变速器之间的固有频率降低到怠速转速以下，即不能避免在怠速转速时产生共振的可能；尽管中国汽车飞轮齿圈等零部件企业自主创新能力在急速提高和快速增长，并不意味着中国汽车飞轮齿圈等零部件行业拥有了更多专利和核心技术。二是由于离合器从动盘中弹簧转角受到限制，弹簧刚度无法降低，减振效果比较差。为了解决这两个问题，更有效地达到隔振和减振的目的，双质量飞轮就应运而生了。

青岛卓启机械配件有限公司（曾用名青岛建新齿圈有限公司），现已通过ISO/TS 16949:2002 国际认证机构的认证，是潍柴动力集团、天津雷沃配套齿圈厂家，可承接国内各发动机厂齿轮配套、各类国产进口汽车飞轮齿圈的测绘及制造。

飞轮齿圈总成是把起动机动力传递到曲轴的连接件，主要作用是实现起动机与曲轴之间动力传递，为发动机提供惯性飞轮是一个转动惯量很大的圆盘，安装在发动机曲轴后端法兰盘上，飞轮外缘上压有一个齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，同时它的后面是离合器的一个接合面。2）中国零部件企业特别是配套市场的零部件供应商，其竞争环境越来越残酷，国际化将是差异化的主要出路之一。

提高飞轮齿圈齿牙的强度，有什么作用?    

我们经常会用高频淬火的方法来提高它齿轮的强度，这样做有什么好处呢，提高齿轮强度具体可以起到以下五个作用：

   1、成本，提高飞轮齿圈齿牙的强度，可以降低飞轮齿圈的成本，节约资源。

   2、质量，提高飞轮齿圈齿牙的强度，可以提高飞轮齿圈的质量，可以放心使用。

   3、要求，提高飞轮齿圈齿牙的强度，可以满足飞轮齿圈的设计要求。

   4、消耗，提高飞轮齿圈齿牙的强度，可以降低飞轮齿圈材料的消耗时间。

   5、热处理，提高飞轮齿圈齿牙的强度，可以缩短飞轮齿圈的热处理时间。